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 楼主| 发表于 2013-7-29 22:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
今天看了辆大运的牵引头挺不错的,内饰也不错,空间也不小,就是不知道质量怎么样,机器是340潍柴十二挡法士特,后桥都是汉德桥,一辆是免维护的单减桥4.11速比,一辆是轮减桥4.42速比。不知道那个配置会省点油?
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1# 1#
发表于 2013-7-29 22:18 | 只看该作者
价钱呢,价格呢!!!!

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2# 2#
 楼主| 发表于 2013-7-29 22:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

那辆单减桥标准驾驶室22.6万左右7.1吨自重,轮减桥的那辆驾驶室要大些多七千7.4吨自重。

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3# 3#
发表于 2013-7-29 22:33 | 只看该作者
【原帖由中国战车于2013-7-29 22:25发表在2楼

那辆单减桥标准驾驶室22.6万左右7.1吨自重,轮减桥的那辆驾驶室要大些多七千7.4吨自重。


双驱双导

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4# 4#
发表于 2013-7-29 22:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

哥们,还是看一线、二线品牌比较好,保有量大,配件好买,冷门车型不好买配件,卖二手保值也不高。

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5# 5#
发表于 2013-7-29 22:49 | 只看该作者
大毛病无有,小毛病不断。气傻车老板,难住服务站。

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6# 6#
发表于 2013-7-29 22:52 | 只看该作者
大运就是拼装车,3大件都不是自己生产的,以前生产摩托车的现在改做卡车了

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7# 7#
发表于 2013-7-29 23:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

组装货!保有量也就山西多点!配件跟服务站不太完善!价格便宜!

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8# 8#
发表于 2013-7-29 23:30 | 只看该作者
如果买来4年之内不打算卖的话,总体来睡还是可以,这个车也不差

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9# 9#
发表于 2013-7-29 23:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由开车要漂移于2013-07-29 22:52:45发表在6楼】
大运就是拼装车,3大件都不是自己生产的,以前生产摩托车的现在改做卡车了
哦…如此说来其他车辆不是拼装了?

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