关于喷油器早期损坏的一点思考！！！

robinshao

【原帖由破贝壳于2013-6-26 19:42发表在3楼

】
我换柴滤不直接加油进去，用手油泵泵满了再启动。。不要偷懒

您这么做是规范，很多人觉得累啊。。。。

嘟嘟的神

长知识啦！！！！！不能偷懒，手泵油

zhangfeng

楼主说的对·················

遠山冰封

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼

】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
      先换机油，把机油放了！1632 ...

后来，你有没有换

欲速则不达

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼

】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
      先换机油，把机油放了！1632 ...

我们原单位的电控车辆更换的时候都有专门的加油机（自己做的电泵+柴油油水分离器+双极精滤），出来后的油进行滤芯灌装，当然如果没有的话，那么只能宁可累点泵油也不这样做。

引擎过热

【原帖由重汽中国于2013-6-27 10:37发表在12楼

】


自从你的新车帖以后再没有在论坛见到你  DCI发动机是不需要往柴滤加注柴油的 过程是把柴滤胶垫周围擦少许机油紧固完成 然后打开电源开启电锁至启动位置油泵开始工作大约几十秒钟  如此重复几次就可以启动了 手压泵都用不到的   

赞同, 看楼主这么说了,以前都没想到服务站那样给车带来的伤害,

天衡

直接往柴滤里面加油的话，里面的杂质可能是过滤后的几十倍。所以是绝对不能这么做的。另外柴滤是没有油水分离功能的，也就是柴油里面的水会穿透滤纸。第三点，油水分离器可以往里面倒油，但倒油前需要把滤芯中间的那个孔（和滤座连接那个）堵住，灌完油再拿掉。

1249848993

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼

】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
      先换机油，把机油放了！1632 ...

我们这是一汽服务站和欧曼服务站   流程是把废滤芯的油倒到新滤芯 然后从手油泵 泵油前提不是电喷 电喷的也是倒完之后从里面抽

奔驰司机

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼

】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
      先换机油，把机油放了！1632 ...

最好手动泵油，如果车辆带电动泵就的打开钥匙开关后，一分钟左右启动车辆即可

阿特拉斯

狗屁服务站   国内 标准做法是这样的    回油管用干净容器接满干净的回油    再添加至油格   

博士的指导意见是空格手油泵排至油格满（这个很费时间且反复多次）