关于喷油器早期损坏的一点思考！！！

摩托换卡车 · 发表于 2013-6-26 19:18

今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
先换机油，把机油放了！

机油滤清卸下来！

往机油滤清器里加注新机油！一切都很正常，没有发现问题！

接下来是换柴滤了！这时我发现问题来了！

新柴滤装上去之前要往里面加注柴油，这样做是有利于车子的启动的，这样无可厚非，但是往里面加的柴油有问题！看看下面的图！

大家发现什么问题了吗？

往精滤器里面加注的柴油是直接从油箱里面抽取的，也就是说精滤器里的柴油是没有经过过滤的，这些油将直接进入共轨管流向喷油器，而进入共轨管的柴油是要经过3次过滤后才进入共轨管的！更要命的是抽取柴油的塑料管是直接插到油箱底部的，大家知道油箱底部都有什么吗？水，细屑，泥沙，油泥等全部沉积在底部，这种柴油没有经过任何过滤就进入喷油器，给喷油器带来的伤害是巨大的！是不可逆的！有的人可能会说那一点点油不会造成太大的伤害吧！可是你知道喷油器是属于高度精密部件，任何细微的杂质都可能造成伤害的！这也是为什么电喷车的柴滤多而且贵的原因，过滤精度比大磅车要高！何况还有可能会有水分进入，水是喷油器的天敌，这个大家都应该知道了！就不多解释了！

所以我认为服务站在保养的时候，操作不规范，有很大的技术隐患！应该改正！

以上是我的个人意见，欢迎参加讨论！

河北大名 · 发表于 2013-6-26 19:23

我这都是把旧滤芯里的柴油直接倒入新滤芯，避免浪费！哈哈

摩托换卡车 · 发表于 2013-6-26 19:25

【原帖由河北大名于2013-6-26 19:23发表在1楼
】
我这都是把旧滤芯里的柴油直接倒入新滤芯，避免浪费！哈哈

破贝壳 · 发表于 2013-6-26 19:42

我换柴滤不直接加油进去，用手油泵泵满了再启动。。不要偷懒

尔相随 · 发表于 2013-6-26 19:53

不用加柴油，换好拧开放气螺丝，手油泵泵油即可

上海永记汽配 · 发表于 2013-6-26 20:03

顶！！！！！！！！！！！！！十强帖必定

西卡学徒 · 发表于 2013-6-27 00:52

路过！打油喽！

天龙车主 · 发表于 2013-6-27 10:07

我换柴滤不直接加油进去，用手油泵泵满了再启动。。不要偷懒
赞同!我也是这样。这不能偷懒！

大黄蜂变身 · 发表于 2013-6-27 10:12

也许两位师傅嫌手油泵费事，决定此处省去几步骤，#^_^#

扭力螺栓 · 发表于 2013-6-27 10:17

长知识了，科技越来越进步，不能用老思路来处理新问题了！

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