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10# 10#
发表于 2013-6-27 10:32 | 只看该作者
顶!楼主这帖不错啊

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11# 11#
发表于 2013-6-27 10:36 | 只看该作者
我换柴滤不直接加油进去,用手油泵泵满了再启动。。不要偷懒
  赞同!我也是这样。这不能偷懒!

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12# 12#
发表于 2013-6-27 10:37 | 只看该作者
【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼

今天车子进服务站进行例行保养,我每次都是在旁边观看的,自从上次喷油器故障后,虽然已经修复,但是造成损坏的原因一直不得而知,这次保养时我观察的更加仔细,发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理,现在把我的个人观点写出来,大家讨论讨论!有不合理的地方欢迎指正!
      先换机油,把机油放了!1632 ...


自从你的新车帖以后再没有在论坛见到你  DCI发动机是不需要往柴滤加注柴油的 过程是把柴滤胶垫周围擦少许机油紧固完成 然后打开电源开启电锁至启动位置油泵开始工作大约几十秒钟  如此重复几次就可以启动了 手压泵都用不到的  

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13# 13#
发表于 2013-6-27 10:51 | 只看该作者
没搞过电喷的 不清楚这个流程 学习了

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14# 14#
发表于 2013-6-27 10:51 | 只看该作者
维修确实不尽人意

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15# 15#
发表于 2013-6-27 11:35 | 只看该作者
老乡你好!这最大的责任是油品质量问题!再好的滤芯也怕油品,特别是在一些不正规的小油站!

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16# 16#
发表于 2013-6-27 11:36 | 只看该作者
说的有道理

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17# 17#
发表于 2013-6-27 12:00 | 只看该作者
还是泵油比较靠谱,,,

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18# 18#
发表于 2013-6-27 12:02 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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19# 19#
发表于 2013-6-27 12:11 | 只看该作者
柴油滤芯还是一点一点往里面泵油好

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