关于喷油器早期损坏的一点思考！！！

天衡 · 发表于 2013-6-28 23:02

【原帖由卡车第一人于2013-6-27 20:01发表在48楼
】
在这点上，我觉得日系发动机做的比较好，下图为HITACHI挖掘机唯一一批共轨发动机滤清器，秩序更换内芯即可，类似论坛在售的派克FH1000，这样的滤清器只能更换之后泵油排气，避免了未经过滤的燃油进入共轨系统。
1633900
在右上方有电子输油泵，方便排气更能避免滤清器阻力过大高压油泵吸空磨损。

图中中间那个是派克的900FH10。

天衡 · 发表于 2013-6-28 23:08

【原帖由流浪de云于2013-6-27 21:45发表在60楼
】
额，楼主思维缜密，我的车换柴油滤芯跟某位车友一样，把旧的柴油滤里的油倒到新的柴油滤里面，。不浪费

到了该换的柴滤里面的油要比你想象的差很多，最近刚做了一次测试。因为快到更换日期的柴滤，在进油面这里淤积了大量的杂质，所以油中的污染物浓度是非常高的。千万别为了这么一点点油去冒险!!!

lk23667 · 发表于 2013-6-29 11:11

学习了

伊水秋声 · 发表于 2013-6-29 12:22

顶！！！！！！！！！！！！！十强帖必定

董志民 · 发表于 2013-6-29 17:46

【原帖由河北大名于2013-6-26 19:23发表在1楼
】
我这都是把旧滤芯里的柴油直接倒入新滤芯，避免浪费！哈哈

哥们你比较牛X

川B：鱼过添情 · 发表于 2013-6-29 19:00

呵呵这样抽油真叫精辟

安全是福 · 发表于 2013-6-29 20:32

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼
】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
先换机油，把机油放了！1632 ...

强烈同意，前几天我换精滤的时候就是这么操作的。换好后发动机就不爱着火了，最后笑了4个喷油嘴花了我1600元。我是大柴498国三电喷。

从容天地间 · 发表于 2013-6-29 22:00

【原帖由摩托换卡车于2013-6-26 19:18发表在顶楼
】
今天车子进服务站进行例行保养，我每次都是在旁边观看的，自从上次喷油器故障后，虽然已经修复，但是造成损坏的原因一直不得而知，这次保养时我观察的更加仔细，发现服务站的维修人员对车子的操作流程似乎有些不合理，现在把我的个人观点写出来，大家讨论讨论！有不合理的地方欢迎指正！
先换机油，把机油放了！1632 ...

电喷车必须选择中国石油或者中国石化的国标柴油。。千万别图便宜加劣质油品。

NJH088 · 发表于 2013-6-29 23:24

非常有道里。。。

k9552w7650527 · 发表于 2013-6-30 00:00

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