欧曼系列的“9”和“6”代表什么？

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:52

在欧曼所有品牌的系列中（ETX,CTX,GTL,VT），在这些英文字母后面，还有一些数字，比如说**9，**6等，除了**5可以看出是窄体驾驶室外，其他的“9”和“6”从外形上并看不出有什么不同（好像9的中网颜色比6的要深一些），也不知道为何要这样区分，有哪位知道的给解释一下，先谢谢了！
声明一下：1.我不是欧曼的托；
2.此贴所有图片由卡车之家提供，谢谢！

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:53

我们先来看看ETX系列

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:55

【原帖由倒车反向于2013-6-14 22:53发表在1楼
】
我们先来看看ETX系列

我能看到的就是中网颜色不同，9比6深

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:56

再看看CTX系列

牵引车6X4 · 发表于 2013-6-14 22:57

【原帖由倒车反向于2013-6-14 22:52发表在顶楼
】
在欧曼所有品牌的系列中（ETX,CTX,GTL,VT），在这些英文字母后面，还有一些数字，比如说**9，**6等，除了**5可以看出是窄体驾驶室外，其他的“9”和“6”从外形上并看不出有什么不同（好像9的中网颜色比6的要深一些），也不知道为何要这样区分，有哪位知道的给解释一下，先谢谢了！
声明一下：1.我不是欧曼的托；
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9系的驱动桥是轮边减速桥，轴头是粗的。9系用于重载。

6系的驱动桥是单级减速桥，轴头是细的。6系用于标载。

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:58

不知道他们除了中网的颜色，还有没有其它区别？

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 22:59

【原帖由牵引车6X4于2013-6-14 22:57发表在4楼
】

9系的驱动桥是轮边减速桥，轴头是粗的。9系用于重载。

6系的驱动桥是单级减速桥，轴头是细的。6系用于标载。

哦，是真的吗，看来我又学到知识啦，谢谢这位大哥！

玉田小刘 · 发表于 2013-6-14 22:59

曼9是大马力吧？曼六是小马力吧？我就看过曼六340的，曼九有380 的，具体我也不太懂

ChinaHN3458 · 发表于 2013-6-14 22:59

9系列代表是重载型，后桥一般都是轮减桥，6系列代表是标载高速型，后桥一般都是单级桥，CTX是康明斯发动机系列等等

倒车反向 · 发表于 2013-6-14 23:01

既然知道这些了，那后面的其他图片就没必要发了，呵呵！

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