回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2013-6-12 17:36 | 只看该作者
T7H还有不到一星期就到了,今天从卡车商城定了派克FH1000,滤芯用30微米的好呢还是10微米的呢?懂的卡友请指教一下 谢谢
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2013-6-12 17:45 | 只看该作者
顶老乡!!!我不懂楼下回答!!!

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2013-6-12 17:55 | 只看该作者
10微米的!!!!!!!!!!

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
 楼主| 发表于 2013-6-12 17:58 | 只看该作者
【原帖由卡车人---真难于2013-6-12 17:55发表在2楼

10微米的!!!!!!!!!!



回复 | 使用道具 举报

4# 4#
 楼主| 发表于 2013-6-12 17:59 | 只看该作者
【原帖由卡车人---真难于2013-6-12 17:55发表在2楼

10微米的!!!!!!!!!!

我定的时候 他们推荐的30的 今天刚定上 不行改一下吧

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2013-6-12 18:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

是电加热的么?

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2013-6-12 18:31 | 只看该作者
一级粗滤30 二级10 三级4

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2013-6-12 18:36 | 只看该作者
【原帖由山扬泰于2013-6-12 17:58发表在3楼






一级用30的过滤较大颗粒和水分 二级用10微米的过滤较小颗粒 三级用4微米精滤,这样布置减少柴油流通阻力,一级用10微米的阻力大滤芯更换周期缩短。兄台说说FH1000用10微米的有什么好处?

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2013-6-12 18:37 | 只看该作者
【原帖由卡车人---真难于2013-6-12 17:55发表在2楼

10微米的!!!!!!!!!!


一级用30的过滤较大颗粒和水分 二级用10微米的过滤较小颗粒 三级用4微米精滤,这样布置减少柴油流通阻力,一级用10微米的阻力大滤芯更换周期缩短。兄台说说FH1000用10微米的有什么好处?

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
 楼主| 发表于 2013-6-13 09:10 | 只看该作者
【原帖由pingan168于2013-6-12 18:19发表在5楼

是电加热的么?
                                                                                                                                 
是的,冬季是不是还得加装啊?这个派克在第一道过滤,加热的话也管不了多大用处啊

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部