一汽十档箱 低转高 有打齿声 求教

笑飞天

我的新悍威前几天 变速箱 高转低有严重的打齿声 去修理车 换了副箱的同步器和大齿轮
修好空车试验了一下 挺好
直接装货走人 结果低转高又有打齿声 低转高打齿声音 根车速快变有关系 五档冲车越快越响 车速越低越正常
车是一汽伊顿十档箱不带同步器 目前巳行驶了16W多公里
望指教

rs0739

空车实验是指停车拨高低档实验？

笑飞天

【原帖由rs0739于2013-6-9 09:53发表在1楼

】
空车实验是指停车拨高低档实验？

修好后路试过！

欲速则不达

【原帖由烟台的司机于2013-6-9 09:49发表在顶楼

】
我的新悍威前几天 变速箱 高转低有严重的打齿声 去修理车 换了副箱的同步器和大齿轮
修好空车试验了一下 挺好
直接装货走人 结果低转高又有打齿声 低转高打齿声音 根车速快变有关系 五档冲车越快越响 车速越低越正常
车是一汽伊顿十档箱不带同步器 目前巳行驶了16W多公里
望指教

本身低速档车速相对就不是很高，如果你高转低，副箱极差较大的话，那么必须要么低车速状态下要么主箱空挡的时候要让发动机的转速提升一下，降低同步器的损耗。如果低转高，那么你的操作没有说明，至于操作是否正常还需要判定；

收废旧-收大米

别担心。伊顿十档箱不带同步器的都是这样的 没事的 用个8年10年都OK啊

rs0739

理论分析 ： 挂高档响齿终究的原因是副箱同步器高档锥面摩擦带没接触到高档齿轮锥面摩擦副上的时候，副箱同步器滑套就接触到了高档齿轮的锥齿，同步器摩擦带没起到同步作用。

擦  我都不知道你能看懂？   1 检查高档齿锥面  2  副箱结合主箱距离变远了。（维修后改变了尺寸）

笑飞天

【原帖由欲速则不达于2013-6-9 10:04发表在3楼

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本身低速档车速相对就不是很高，如果你高转低，副箱极差较大的话，那么必须要么低车速状态下要么主箱空挡的时候要让发动机的转速提升一下，降低同步器的损耗。如果低转高，那么你的操作没有说明，至于操作是否正常还需要判定；

齐哥 低转高时 就是增到5档 1500转 摘档 变高速 这时就打齿  我滑行试了一下 车速很低时转档都很正常 望指教

笑飞天

【原帖由rs0739于2013-6-9 10:07发表在5楼

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理论分析 ： 挂高档响齿终究的原因是副箱同步器高档锥面摩擦带没接触到高档齿轮锥面摩擦副上的时候，副箱同步器滑套就接触到了高档齿轮的锥齿，同步器摩擦带没起到同步作用。

擦  我都不知道你能看懂？   1 检查高档齿锥面  2  副箱结合主箱距离变远了。（维修后改变了尺寸）

哥 我真看不懂 不过修理告诉我 换的大齿轮比原先的高一点点

笑飞天

【原帖由rs0739于2013-6-9 10:07发表在5楼

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理论分析 ： 挂高档响齿终究的原因是副箱同步器高档锥面摩擦带没接触到高档齿轮锥面摩擦副上的时候，副箱同步器滑套就接触到了高档齿轮的锥齿，同步器摩擦带没起到同步作用。

擦  我都不知道你能看懂？   1 检查高档齿锥面  2  副箱结合主箱距离变远了。（维修后改变了尺寸）

就是输出轴上的小齿轮同步器大齿轮

moxiangwu

同步器不是歪货吧！！！