红岩新金刚，强悍的工地加强版

重庆甘哥 · 发表于 2013-5-18 22:05

  去年的客户定的老金刚用的不错，今年再来搞一台新金刚回去，不上户，就工地内转，但为了驾驶员开的舒适还是花大价钱搞了一台长体驾驶室，客户的原话就是：只要驾驶员心情好了，油踩轻点，少点维修，多跑几趟就够本钱了。

  底盘配置如下：

发动机：WP10.340E32（潍柴国三EGR）；变速箱：12JSD180T法士特十二档；驾驶室：新金刚长体，颜色：黄色；轮胎：12R20钢丝胎（含备胎1只）；车架宽度/断面：865/317*（8+8）；350L燃油箱,大扭矩桥,原装空调,（含红岩加强包：加强型四骑马卡，加强型后板簧12片25MM厚，带后稳定杆），其余标配。

  货厢配置特别强悍：
  5600*2300*1500，底16MM边12MM，底板、边板均为锰板，前挡板12mm，后门14MM，国产180举升系统，全车20#槽钢制作，前立柱高度达到2.0米，后立柱高1.7米，货厢底板只能两块板拼接，边板中间竖筋7根，边板中间艋筋两根，四纵梁，加宽四尾座，低重心Z字梁，全车满焊，后门吊耳双销，吊臂加强型，底板横筋13根，锁钩加大加强（仿铁马拉钩），链条加粗，底板最后一根横筋加厚槽钢对扣，安全锁钩一对，液压油箱及备胎（手拉葫芦式）架在货箱前面，货箱前面做一爬梯，其余标配

  配置强悍吧，直接上效果图：

整车正面：

180的国产举升，性价比不错的选择：

带爬梯，细节很重要：

加强四骑马卡：

边板中间加坚筋和腰筋，效果更强：

大扭矩桥，真的不错

加厚型的四尾座，很不错

加强型的锁钩：

重庆甘哥 · 发表于 2013-5-18 22:09

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去年的客户定的老金刚用的不错，今年再来搞一台新金刚回去，不上户，就工地内转，但为了驾驶员开的舒适还是花大价钱搞了一台长体驾驶室，客户的原话就是：只要驾驶员心情好了，油踩轻点，少点维修，多跑几趟就够本钱了。

底盘配置如下：

发动机：WP10.340E32（潍柴国三EGR）；变速箱：12JSD180T法士特十二档 ...

重庆甘哥 · 发表于 2013-5-18 22:10

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1568135

因为交车延期，改装厂主动为客户后门所筋加了角钢，客户很满意：

潜龙勿用 · 发表于 2013-5-18 22:13

楼主。这车几多米

z100310d · 发表于 2013-5-18 22:13

真强壮！！！

海冰 · 发表于 2013-5-18 22:14

不错不错。

自卸难做 · 发表于 2013-5-18 22:20

后桥不一样了

汇国运通 · 发表于 2013-5-18 22:21

【原帖由重庆甘哥于2013-5-18 22:09发表在1楼
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1568135

想问下这车厢的栏板入户时.算不算是超高了？？？我印象好像只有110cm高

瘦瘦瘦癫子 · 发表于 2013-5-18 22:27

原装的应该会是1.25高？而且配置真的一般。。。。我喜欢大磅的，工地上你懂的。

瘦瘦瘦癫子 · 发表于 2013-5-18 22:30

而且工地上内转，340的杰师，有点大材小用

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