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 楼主| 发表于 2013-5-3 01:25 | 只看该作者
专属论坛:牵引车  重庆 
你们好,我现在还不能开挂车,但是我有点搞不明白,就是很多拖头有的是6x4,有的是6x2,我个人感觉北方的6x2居多,南方6x4居多,到底6x26x4有什么本质上的区别呢,望大家踊跃解答,小弟万分感谢!
6x4.jpg 6x2.jpg
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我个人在想,6x2的转向方面是不是更好,而6x4的载重方面比较好呢?
发表于 2013-5-3 01:27
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1# 1#
 楼主| 发表于 2013-5-3 01:27 | 只看该作者
【原帖由Cc"阿木于2013-5-3 01:25发表在顶楼

你们好,我现在还不能开挂车,但是我有点搞不明白,就是很多拖头有的是6x4,有的是6x2,我个人感觉北方的6x2居多,南方6x4居多,到底6x2和6x4有什么本质上的区别呢,望大家踊跃解答,小弟万分感谢!

我个人在想,6x2的转向方面是不是更好,而6x4的载重方面比较好呢?

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2# 2#
发表于 2013-5-3 02:06 | 只看该作者
区别最大的就是6x4比6x2多俩个轮,6×2比6x4少俩个轮,小朋友明白没?

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3# 3#
发表于 2013-5-3 02:56 | 只看该作者
东北爷们拿6*2不比6*4拉的少,这个求楼下高人回答

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4# 4#
发表于 2013-5-3 03:55 | 只看该作者
6x2的是双导转向方面更好,而6x4的载重方面比较好,最大的区别就是6x4比6x2多俩个轮,6×2比6x4少俩个轮

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5# 5#
发表于 2013-5-3 06:51 | 只看该作者
本帖最后由 大地主VOLVO 于 2013-5-3 06:58 编辑

6*2单桥驱动,2个驱动轮。6*4双桥驱动,4个驱动轮。楼主哪个图片车型,欧美是没有的,前些年中国卡车马力小,重量轻,稳定性差,方向不可控,才出现的怪胎!另外,当年可以钻点政策空子!

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6# 6#
发表于 2013-5-3 07:12 | 只看该作者
自重轻 可以多拉点货

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7# 7#
发表于 2013-5-3 07:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

国家有规定,车货总重不能超过那个规定吨位。6×2车皮比6×4轻,可以多载点货。

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8# 8#
发表于 2013-5-3 07:55 | 只看该作者
  楼主 这也是 6*2的 只不过是后提升桥

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9# 9#
发表于 2013-5-3 08:06 | 只看该作者
【原帖由约翰迪尔于2013-5-3 07:55发表在8楼

1538759  楼主 这也是 6*2的 只不过是后提升桥



这才是我想要的车。估计里面有冰箱。

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