我老家是大同的,技校毕业先了一阵电焊,后来也是凑巧吧,就干货运了。 我们主要搞的是煤炭运输,但是这行业的竞争特别大,而且还有火车运输分市场,所以汽运这块其实是一直在减,不使劲干不行。我主要跑陕西榆林这条道,拉煤拉铁粉,差不多三天跑一趟,常常是五点钟起床干到半夜,有时候甚至干到凌晨两点。而且往返不能空车,说实话,车要是给力,人苦点累点都行啊。 因为煤炭运输的利润空间比较小,所以说成本控制和出勤率非常关键。因为我父亲20年前开过咱解放的143、153,当时虽然说舒适度一般,但也已经算是比较好的了,所以我也入手了一台解放J6P,它搭载的是解放动力奥威CA6SM4-510马力燃气发动机,这一年大概陪着我跑了有十万公里。发动机的动力很足,而且特别省气,气耗降下来,成本就低了,挣的钱也更多,新车刚跑的时候,百公里气耗在32kg左右,现在越开越顺,最低气耗差不多可以跑到28kg。保养起来也很轻松,基本没啥大毛病,也不至于因为维修耽误时间,真的很不错!
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