最大收益是我心中的解放动力

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我从事的是广东省汕头到海口的专线运输。去程和回程是固定路线，并且去程货源固定，回程主要是配货，再水果等农产品旺季的时候拉绿通，淡季的时候拉饮料和二手家电等普货。我平时运输业务适合9米6的8x4载货车，这条线路我已经跑了8、9年了。

养车这些年，我经营过五台8x4车型，都是以解放动力的车型为主。早年养车，我以为小马力的车便宜还省油，所以轻易不敢尝试大马力机型。在2014年，我换购了搭载解放310马力6DL系列的8X4奥威载货车，百公里油耗28-29升，从这一代机型开始，解放动力的新机型都是四气门设计，进排气更充分，燃烧也更充分，所以动力强油耗省。从买入一直跑到2021年国三车淘汰为止，超过百万公里，整机都没坏过，也没大修过，这也成为我继续购买的最大动力。现在跑一样的线路，11升的460发动机反而可以把百公里控制在22升油以内。

当然，我的新车也有一段时间的磨合期，百公里油耗差不多27-28升，一万多公里之后，出了磨合期，油耗就降到了现在的水平。

选择自己最信赖的发动机，才能保持长效收益。而我心中最信赖的就是解放动力，让我赚取了回报和可观的收益。

谈笑风声

解放电路是硬伤，也是我最头疼的，

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