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20# 20#
 楼主| 发表于 2013-4-4 15:40 | 只看该作者
还记得我之前发过的贴子

华菱兄弟( 8*4自卸)
华菱兄弟( 8*4自卸)

现在的两兄弟又一齐割车厢

5858的高栏预制板割下来后高度1.65米    俺的1.4米 怎么办?

明显的差距 经过决定在预制板上割那条四方通下来再焊上! 就是一样的高度!

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21# 21#
发表于 2013-4-4 15:44 | 只看该作者
蓝色的华菱   我喜欢

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22# 22#
发表于 2013-4-4 15:49 | 只看该作者
华凌自卸,我们这边几乎没有,都是清一色的东风大力神和F3000

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23# 23#
发表于 2013-4-4 15:54 | 只看该作者
好啊,运费照样

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24# 24#
 楼主| 发表于 2013-4-4 15:54 | 只看该作者
两父子出马 速度挺快的!割到尾版了···

现在看的感觉 怪怪的不怎么习惯!

看似大龙马车  

在我们这的龙马车(单桥自卸)都拉30多T ··· ···
IMAG1740.jpg

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25# 25#
发表于 2013-4-4 16:04 | 只看该作者
我们这08年就割大箱了·早就没超载车了

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26# 26#
 楼主| 发表于 2013-4-4 16:07 | 只看该作者
这是在割车厢后我装的第一车货 钩机装的堆起压平卡···

车厢7.2*2.5*1.65

过磅总重68T左右 车皮虽然割了车厢但是也没轻不少 1T左右 车皮还在21T

净重一般都是45-50这样子

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27# 27#
发表于 2013-4-4 16:08
该回帖已删除

28# 28#
发表于 2013-4-4 16:12 | 只看该作者
顶了   。 。。 。 。。。

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29# 29#
 楼主| 发表于 2013-4-4 16:12 | 只看该作者
排队装车 J6 华菱 主流的车型

一排几台车挺好看的! 呵呵···

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