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 楼主| 发表于 2023-10-11 07:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:保养维护 
我总结了使用液力缓速器注意事项:仅供大家参考使用,也欢迎大家指导交流。

1无论任何时候都不允许在空挡状态下使用液力缓速器,
使用时必须在前进档位上的适当档位上,因为空挡不利于液缓散热
2遇到雨雪湿滑路面禁止使用液缓,以免造成推头甩尾或者翻车等事故

3车辆空载时要逐级按动制动手柄,以免过猛导致事故影响行车安全
4重载行车时如果下坡过陡,必须提高发动机的转速,最少应该保持在一千五六百转以上,并且保持在一个较低的速度下坡

5牵引车紧急情况下避免在急弯路使用液力缓速器,单车如果紧急情况下使用也要看路况适不适合,如果是弯路也不易使用液力缓速器
6东北的冬天或者早上刚起步水温较低时液力缓速器会有延迟

7在使用或者维修保养过程中禁止踩踏,压,砸液力缓速器
8也是最重要的一点和卡友们最容易忽视的一点,它的一档是恒速档,二档制动力是25%,三档是百分之五十,很多卡友觉得一档制动力不够用,于是用二档,其实二档制动力还不如一档,此时应该逐步换成更高的档位比较合适

9我才疏学浅,经验有限,有什么不妥之处,或者还有什么好的经验还想在评论区倾听卡友们的评论,我们互相学习,共同进步去适应新时代的运输行业……
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1# 1#
发表于 2023-10-11 07:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以前跑车配置没这么高,感觉五元钱的水罐可以走遍天下,没必要多花两三万加装选配缓速器,可是随着它的普及和价格的亲民,也逐渐多少了解了一些……
目前我驾驶的国六车型已经标配了液力缓速器,而且没加多少钱,毕竟普及了吗?
这个缓速器的作用可大多了,简直超乎了我以前的认知……
现在下坡时我再也没有了以前那种担心,毕竟以前下大坡时光靠水罐浇的那点水根本效果不大,看着后轮那呼呼得热气真的是心里没底!可是现在自从新车回来带的缓速器,我才真正的感受到了它的高科技!无论满载多少吨只要是让发动机在合理的档位上都能轻松应对,缓速器一共也是五个档位,我们可以看坡路的情况和发动机档位情况需要使用几档。
经常合理的使用缓速器不但可以确保行车安全,还能大大有效的降低刹车片的磨损,让我们的养车成本进一步降低,省到的不就是赚到的吗?

但是世上万物只要是有利也必定有弊端,缓速器最怕的是拖档高温,使用缓速器时必须把发动机的转速提上来,我一般都让发动机保持在一千八九百转到两千转之间,如果低于一千六百转会导致发动机高温,高温后对发动机的损伤可想而知,老司机都明白!这就需要我们驾驶员合理操作,不要粗心大意。
缓速器还有一个弊端就是夏天还可以,冬天油耗有那么一点点高,尤其是东北的冬天,可能是增加了水循环吧,需要不断的利用发动机来提高水温,我个人理解是发动机不断烧水的过程会导致油耗增加,但是在安全年前这个还是可以接受的,毕竟我们平安出行每一天才是赚钱的首要前提,如果太在乎油耗的卡友请谨慎选择!

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2# 2#
 楼主| 发表于 2023-10-11 08:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
还有一个我不是太明白,缓速器的水管可不可以在两端加上一个开关阀门,需要下坡时提前打开,不需要时电控关闭,避免水管爆裂导致无法继续前行

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3# 3#
发表于 2023-10-11 10:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
液力缓速器

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4# 4#
发表于 2023-10-11 10:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我没开过高端的车;没有发言权

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5# 5#
发表于 2023-10-11 10:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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6# 6#
发表于 2023-10-11 11:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
看看

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7# 7#
发表于 2023-10-11 11:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路过看看吧

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8# 8#
发表于 2023-10-11 11:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
666

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9# 9#
发表于 2023-10-11 13:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
中午好

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