我和我的车 长沙陈强武的故事

江苏卡友nyzfba

  清晨的阳光驱散城市的阴影。来往的行人、穿梭的车辆，在热闹的城市，每天都有一批人为城市的整洁而忙忙碌碌，而我们今天的主人翁陈强武就是助力城市建设的“城市清洁工”，让我们一起来看看他的故事！

  我是做城市建筑垃圾清理运输工作的，做这一行已经有很多年了，开徐工新能源小钢炮也有一段时间了，我这个工作每天的运输路线都不太固定，需要在前一天晚上或者当天早上才能确定拉运建筑垃圾的地点和时间。

  每天的行驶里程数倒是都差不多，基本上都在300公里左右，正好是充一次电的路程，这个也是我们购买徐工新能源小钢炮的很重要的一个原因。

      我这个行业还是比较特殊的，每天基本上都是8、9点钟才开始一天的工作，但是一工作起来就要一整天，直到晚上十一点以后才开始下班，一年也休不了几天，所以我对驾驶的舒适性要求很高，不然很容易把身体搞坏。和其他同类产品相比，徐工新能源小钢炮驾驶空间很大，即使长时间开也不会觉得很疲惫，开着才会感觉很舒服。它的内室以及静音效果也是很好的，像我们每天要工作12小时以上，也不会很容易产生疲劳感，行车安全也有了保障。

  我在刚买徐工新能源小钢炮的时候，旁边也有人说买新能源轻卡贵，不知道怎么回本，但其实真正使用起来才会发现，新能源轻卡是真的省，听我来给大家算笔账，新能源最大的运营成本其实就是电费，徐工每天充一次电可以续航300公里以上，一般晚上11点收工充电，，在（长沙）就能享受峰谷电价，不到7毛钱一度电，充一次电不到一百元，综合下来每公里3毛多，相对油车运营成本每公里能省一块钱左右，一笔账算下来，还是徐工新能源小钢炮最省钱。

  周围也有朋友用的是其他品牌的新能源轻卡，但是在续航里程上远远比不上我这辆徐工新能源小钢炮，只能够跑一百二三十公里，它们平均每天要比我多补一次电。比如中午或者晚上吃饭的时间，他们就要抓紧时间去充一次电，这时候正是全天电价最高的时候，每度电要1.6元。

  这样每天的里程数来说，徐工每天相较其他品牌就可以节省电费50-80元，用起来很划算，而且充一次电就完全能够满足我们一天的工作量，让我们更高效的完成工作，这也是我选择徐工新能源小钢炮最重要的原因。

  我这个徐工新能源小钢炮和常规的新能源自卸车还是有一定差别的，我这款车是徐工专门针对城市渣土现状，为地库应用场景专门研发的一款车。

  有时候甲方的垃圾放在地下室，我们的车能够一步到位，直接装运，不需要用这个更小的车子转运，甲方也很喜欢我们这种车型。

  徐工新能源小钢炮非常适应城市运输需求，让我能够跑常规新能源自卸车不能跑的地库等低矮环境，这样我又比同行们多了一种可能，收入也自然而然的增多了。

  开徐工最大的特点就是续航久。像一般的新能源轻卡，基本几个来回就要充电，这个非常不方便。首先，充电吧你要等，十分影响你干活效率，但使用徐工新能源小钢炮，140度电能够来回跑9趟，充分满足我们一天的运营需求。要比其他品牌的车型多跑一到两趟，可多挣一到两趟的运费。

  晚上再去充电，不仅不占用人的休息时间，电费也特别便宜。不管是对公司来说还是我们司机来说，都特别方便，也提高效率。

  夜深人渐远，我相信我和我的徐工新能源小钢炮一定也能够在致富的道路上越走越远，你们觉得呢？欢迎来评论区留言。

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