半挂车后桥轴头形状不一样，哪种更能承重？

山东大荣车桥

车轴是半挂车后桥上的核心部件之一，车轴强度的大小直接关系到车桥的承重能力。对于车轴来说，轴头的性能至关重要。

轴头是车轴连接轮毂、制动鼓、轴承等轮端部件的关键部位，后续轮毂总成的性能是否稳定，很大程度上需要依靠轴头的强度、韧度与精度。

半挂车后桥的轴头结构，主要分为两大类：美式与德式。

美式轴头形状呈现比较规则，基本上是圆柱状的，轴径相对更粗；

德式轴头的形状则相对复杂，斜面较多，总体上也更细一些。

这就导致了美式车轴的轴头部位更厚，与轴承连接的部位强度更高，能承担的载重也就相对更大；

德式车轴轴头直径更小，相对也更薄一些，生产精度要求高，其优势更多地集中在自重方面，更符合轻量化趋势。