创收路上好帮手，小霸王W17确实有东西

小小小麻雀

平时送货的话，大家想的都是多拉一点，油耗稍微低一点，多拉快跑好养活的车，我想没有哪位卡友不喜欢。

这么多天逛下来，我觉得小霸王W17就是比较符合我的要求，比轻卡便宜，但是可以干轻卡的活儿。

2.5吨的后桥，悬架上采用了前6后7+4的板簧设计，后双胎，车子整体的承载能力肯定是不用多说的，对我来说一辆能拉而且价格实在的车子，那就是最靠谱的伙计了。

车子整体设计这块肯定是没话说的，相当年轻化的设计，而且整体看着给人感觉很圆润很踏实，这个灯组的设计位置也挺有意思的，高度正好放在了可以有效防刮蹭的地方，这样的话后期用车稍微剐蹭下只需要补漆就好，不至于说去换大灯组，这个细节还是很省心省钱的啊。当然了，像我们开久了卡车的卡友，基本上车子小剐蹭也不是那么在意来着，毕竟谁家车子买来不是干活儿的啊，偶尔有点磕磕碰碰很正常，好在小霸王W17整体的身板也比较灵活，跑起来轻松快捷挺舒服的。

车子动力输出这块也比较稳，我选的1.6排量的柳机，最大输出124马力，峰值扭矩的话能到161牛米，也能满足国六排放标准，而且发动机的产品性能各方面，都是经过了市场验证的，听说很多车也是装配的这款发动机。

就这些核心配置和硬件技术来说的话，多拉快跑确实没什么压力，毕竟车子在我们货运行业也是经过了多年的检验来着，整体的市场口碑各方面也相当不错，性价比的话我当时买车那会也是仔细研究了同级别同价位的不少车型，小霸王W17的整车性价比算得上是一流的了。

说说说说说你爱我

二十多年的老牌子，这就是靠谱的保证，啥车能一直卖二十多年