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这位来自河北保定的卡友 今年34岁 2009年参加工作 2015年从原单位辞职 加入到咱们这个运输行业 这位卡友平时除了在网上接单 就在自己家周边这些工厂 揽一些零担物流的活 基本上每天要跑二三百公里
“我现在开的车是 混动1号骏铃聚宝盆 当时选择买这款车 主要是朋友跟我说 江淮有一款混动车型 比较适合我 我就在网上查了这个 混动1号骏铃聚宝盆 第一眼我就被它的外观打动了 它的前脸有一个聚宝盆的造型 比较符合咱们卡友的一些心思嘛 买车就是为了挣钱 我先在官方打听了 混动1号骏铃聚宝盆 又到4S店去看了看现车 了解了这个车型的配置 最后选择了这款最适合我的车”
为什么说混动1号骏铃聚宝盆 比较适合这位卡友呢？ 让我们来听听他怎么说
“第一 它是个自动挡 我经常在城区配送 堵车停停走走是常事 频繁换挡比较累 这个自动挡的开起来就比较轻松 第二，就是路权问题 混动1号骏铃聚宝盆 是插电混动车型 哪都可以跑也不限号”
使用了一段时间 混动1号骏铃聚宝盆 不仅有路权不限行 在动力这块也得到了肯定
“这个车是我今年2月初买的 搭载的是德威 130匹马力的混动专用发动机 有两个电机 综合马力最大可达180匹这样 起步主要是用电 低速的时候大部分也是用电 在急加速或者跑高速的情况下 基本上就用油了 混动1号骏铃聚宝盆 油是分两路的 一部分给车提供动力 另一部分给电池包充电 所以混动1号骏铃聚宝盆 满油满电情况下续航是超1000公里的 我这个车现在跑了4000多公里了 一次电都还没充过呢”
有了混动1号骏铃聚宝盆的助力 这位卡友的运输工作变得更加轻松
“这个混动1号骏铃聚宝盆 货台高度大概在九十公分左右 像我们这种工作 大部分都是人工装卸 这个货台低的话 搬起货来也轻松省力”
这辆混动1号骏铃聚宝盆 搭载了中体驾驶室 适合3人乘坐 空间比较宽敞 发挥的空间充足 车开起来也格外舒服
“我这个混动1号骏铃聚宝盆 有多功能方向盘 和一个10.3寸的多媒体大屏 还是触控的 用起来方便 还配有倒车影像、断气刹这些功能 像咱们在一些特殊路面停车的话 尤其是车上装着货的情况下 停在坡道上十分容易溜车 有断气刹的话就不用担心这个问题了 而且这个车最出色的是有驻车空调 这个驻车空调用的是电池包的电 所以说就算你把车熄火了 这个空调也还是在继续运转的 马上夏天就到了 我也不用担心 下车卸个货上车特别热的问题了”
一辆车通过性好不好 也是非常重要的 咱们卡友载物拉货 难免会走到一些乡间小路 限高限宽的地方 混动1号骏铃聚宝盆 不超宽 不超高 完全符合最新的蓝牌新规 面对这些问题也能轻松解决
“我这辆混动1号骏铃聚宝盆 因为是插电混的 现在开了一个多月 油耗比燃油车低很多 百公里六七个油 而且上绿牌、免购置税 也给我省了一笔不小的费用”
说起省钱 混动1号 骏铃聚宝盆 可帮这位卡友狠狠省了一笔
“我买这辆车的时候 走的是两年无息的政策 没有投入特别大的成本 就把车开回家了 因为我是我们这边第一个买这台车的 所以当时经销商和售后服务这块的人 我们共同组建了一个群 他们一直关注 我这辆车的使用状况 包括我去服务站做保养 江淮1卡的服务也特别到位 必须给他们点个赞”
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