直接影响刹车性能！这项检查千万别马虎！

卡有趣

现在的重卡多数采用气刹，而一旦干燥罐出现问题，失去吸收空气中水分的作用，将会对整车制动产生很大的影响，这也是影响刹车性能的因素之一。

那么如何进行干燥罐的日常检查呢？
干燥罐的日常检查可以分三步走。
首先，在外观上很难辨别其伪劣，但干燥器需完成“吸水-排水”两个动作循环。因此可检查系统工作是否正常工作，如排气口下油污严重，表明干燥器分子筛已被油污重度污染。

其次，正常工作的干燥器在工作时，会通过反吹罐或者储气筒内压缩空气反吹干燥器分子筛，排出水份。这时排气口有“噗哧”声及水气排出，如没有排气动作，应检查干燥器底座及限压阀，四回路保护阀等，必要时更换。

最后高温也会影响干燥罐性能，进气温度端检查，可通过测温试纸来完成，当高于65度时，干燥器过滤性能下降甚至失效。特别是部分系列的牵引车，需加装螺旋管等办法达到降温目的。当温度达到这个温度的时候，就会变成黑色。

干燥罐隔多长时间更换一次才合理？
可能有的卡友从未更换过干燥罐也没出现过问题：但有些卡友的车却因为干燥罐故障影响刹车性能。

这是因为每辆车的工况都不相同，加上不同厂商的干燥罐寿命也不相同，不能一概而论，因此在更换周期上很难给出一个统一的标准。

但这里有一个小窍门可以判断更换是否可以更换干燥罐了。如果底部已经出现一定程度的漏油，说明内部干燥剂早已失效，无法充分吸收水分，让卡车气路中湿气变大，出现冷凝水。

这个查看干燥罐是否到期的方法是从气罐下手，利用气罐底部的放气阀门，来查看气罐底部是否潮湿，或者有水。因为阀门正好位于气罐底部。同时水的比重较大，如果干燥罐失效。

那么气路中的湿气因为重力原因自然会积攒到气罐底部，也就是阀门上方。

除了使用劣质干燥罐，寿命较短之外，也与其经常在南方潮湿地方的工况有关，由于空气湿度比北方更大，所以干燥罐寿命也要比北方更短。将气罐底部堆积的油渍或水渍放干净之后，换上新的干燥罐就可以了。

在更换干燥罐时，卡友们可尽量挑选，出气孔细而多、结构较强的高品质干燥罐，毕竟相比内部看不到的干燥剂颗粒容量而言，这种辨别方法更加简单直观。

提前知道干燥罐的使用寿命，可以避免以后带来更多的经济损失，也有利于行车安全。

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