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对我们这些常年跟着工程跑和项目跑的卡友来说,搞工程运输的话,比较在意的就是承载性以及轻量化的车身这几块了,如果在这些都有保障的前提下,能再把产品力、舒适度以及实用性方面都做到位,那对我们来说肯定是相当靠谱的一个选择了。
拿福瑞卡R5来说吧,看着四平八稳,视觉效果确实不错。
一体式造型的大灯,另外还配了日行灯,至于雾灯的话布局在了保险杠的地方,整体看着层次感还是很到位的。
霸气侧漏R5,目前初步考虑的玉柴发动机,动力输出能到120匹,最大输出功率88kw,最大扭矩320牛米,核心动力输出还是相当稳定扎实的,包括我买车那会也对比了不少同级别同价位的车型,整体的动力数据以及我问了几个开R5的老师傅用车体验,动力表现属实是相当不错的。
内饰这块稍微看了下,虽说平时用车也不是很关注这块,不过考虑到车子的舒适度方面,对我们后期用车来说的话,影响还是挺大的,所以也是了解了下车子的配置方面,多功能方向盘就不用多说,整体方向盘手感和功能性都挺不错的,另外就是集成了定速巡航、音量控制这些功能,平时用车还挺方便的。
载重和动力输出这些肯定是不用多说的,玉柴发动机基本上用过的卡友评价都挺高的,而且这款发动机在很多轻卡上都有在用,不管是市场保有量还是卡友们的使用反馈和评价都相当可以,可靠性确实不错,动力输出满足日常工程运输也是丝毫无压力的。
整体来说R5这车子给我感觉还是很稳很扎实的,而且柴油机的韧劲儿也足,平时烧柴油的话性价比也是相当不错,日常用车的话心里也踏实,综合硬实力到位对我来说就是最实在的了,毕竟一辆靠谱的搭档和伙计,可以陪伴我们在出车创收的路上,风雨无阻,出货必达。 |
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