打死不买天龙

桂K72199 · 发表于 2013-3-20 21:55

中国永远不缺乏汉奸！！！帖里某个东风代表！！！你很有汉奸本色，，，相信东风给了你很多五毛

刹车飘移 · 发表于 2013-3-20 22:12

【原帖由gdsimon于2013-3-20 05:38发表在130楼
】
作为大国企，搞了几十年，最终搞成一个万国总成装配厂，你不觉得羞耻吗？

中国的商用车制造企业，那个不是万国总成装配厂？？？

邹城朱哥 · 发表于 2013-3-20 22:32

【原帖由一个爱卡车的人于2013-3-20 21:14发表在192楼
】

东风虽然不行但是解放贵为共和国长子你又看过几台解放车的驾驶室不漏水的

你说的是旧车！漏水和刹车哪个重要？小子

雾都重卡 · 发表于 2013-3-20 22:36

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 10:00发表在13楼
】

东风车从来没有高傲。作为一个企业，不可能没有验证就承认自己的产品有缺陷，在验证确实可能带来隐患后，东风商用车已经有了表态，并作出了相应的应对措施，这是一个负责任的企业应有的态度！
而不是像有的车企，排气制动阀支架问题都出面宣传召回，你要真是一个养车的，你就知道什么叫作秀了，排气制动阀的支架质量 ...

你是东风人，就来说自家的产品小问题，你自己开东风干一年，看你还有什么说的，就知道纸上谈兵，没死到你，说什么，你都无所谓，而用车的人付出的是生命。

心在家 · 发表于 2013-3-20 22:37

【原帖由DFL东风人于2013-03-19 09:32:12发表在6楼】
任何一个产品的成熟都必须是市场检验后完善的结果。中国汽车工业起步晚，国产车或多或少会有一些问题，相比于国内大多数重卡的总成拼装，东风公司已经是很负责任的企业了，东风商用车有自己的各大总成厂家和总成技术，东风商用车有自己的新车试验场地，有自己严格的新品上市检验流程。国内大多数商用车厂家，说句良话，就是个总成拼装厂，买个潍柴发动机，买个陕齿变速箱，买个东风德纳桥，再弄个驾驶室就一个商用车品牌出来了。这次的制动气路一根管和两根管的问题，从理论上来说应该是都可以的，前期从技术上来说无法说服一根管会带来问题，所以东风公司不能冒昧的就承认涉及缺陷。现在验证可能会带来隐患，东风公司也道歉了，并且也对前期的问题车进行召回。至于事故，作为一个卡车人，无论是厂家还是用户都最不愿看到这样的事情，特别是出现生命安全的事故，但是国内的驾驶环境，驾驶习惯，还有国产车普遍存在的各种问题，谁又能证明东风车的事故率就比其他品牌的多呢？

我想骂人 ************滚你妈* 早干嘛去了

卡车就是猛 · 发表于 2013-3-20 22:45

我觉得是个品牌就比东风强以前买了一台东风到处是毛病最头疼的是怎么修都修不好配件贵服务巨差售后还牛逼HH的

成都叶正国12吨随车 · 发表于 2013-3-20 23:00

【原帖由DFL东风人于2013-3-19 09:32发表在6楼
】
任何一个产品的成熟都必须是市场检验后完善的结果。中国汽车工业起步晚，国产车或多或少会有一些问题，相比于国内大多数重卡的总成拼装，东风公司已经是很负责任的企业了，东风商用车有自己的各大总成厂家和总成技术，东风商用车有自己的新车试验场地，有自己严格的新品上市检验流程。国内大多数商用车厂家，说句良话，就是 ...

狡辩？卡车之家发帖那么久，为啥子不调查？冬天真冷不断地发帖为啥子不关注？现在出来说这些是不是太不负责任了？你若有种你能说服那些死去的卡车司机家属，我就认可你的说法？

蓝色的鹏 · 发表于 2013-3-20 23:08

不如等东风董事死在东风轮下然后出来道歉那多好

L档跑高速 · 发表于 2013-3-21 00:03

【原帖由DFL东风人于2013-03-19 09:32:46发表在7楼】

你说个品质比天龙好的国产品牌来听听

天龙好？不就东风牌子老了。与其都是拼装，国产。解放就不会范一根管这么低端的错误。虽然我只是个修理工，去年注册号进来就发现坛子里讨论东风一根管问题。那时就认为肯定不行，气压肯定不够。

邢台小兴 · 发表于 2013-3-21 00:19

【原帖由DFL东风人于2013-03-19 09:32:12发表在6楼】
任何一个产品的成熟都必须是市场检验后完善的结果。中国汽车工业起步晚，国产车或多或少会有一些问题，相比于国内大多数重卡的总成拼装，东风公司已经是很负责任的企业了，东风商用车有自己的各大总成厂家和总成技术，东风商用车有自己的新车试验场地，有自己严格的新品上市检验流程。国内大多数商用车厂家，说句良话，就是个总成拼装厂，买个潍柴发动机，买个陕齿变速箱，买个东风德纳桥，再弄个驾驶室就一个商用车品牌出来了。这次的制动气路一根管和两根管的问题，从理论上来说应该是都可以的，前期从技术上来说无法说服一根管会带来问题，所以东风公司不能冒昧的就承认涉及缺陷。现在验证可能会带来隐患，东风公司也道歉了，并且也对前期的问题车进行召回。至于事故，作为一个卡车人，无论是厂家还是用户都最不愿看到这样的事情，特别是出现生命安全的事故，但是国内的驾驶环境，驾驶习惯，还有国产车普遍存在的各种问题，谁又能证明东风车的事故率就比其他品牌的多呢？

我家里有俩东风都是小车我感觉刹车比别的车都难用我现在一点也不敢相信东风了

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