EV物流车|能链智电与开瑞新能源达成战略合作；潍柴动力：20

电车资源

1.能链智电与开瑞新能源达成战略合作 加速商用车电动化进程

近日，中国新能源服务商能链智电(NASDAQ：NAAS)携手奇瑞旗下商用车品牌开瑞新能源，将在快速发展的新能源商用车市场展开深度合作。合作涵盖充电服务网络接入、非电生态拓展、优选场站合作、智慧充电服务、订单数据、支付服务等多维度。

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2.湖南：力争全省新能源汽车产量突破100万辆

电车资源获悉，2023年2月5日，湖南省人民政府办公厅印发《关于打好经济增长主动仗实现经济运行整体好转的若干政策措施》。

《措施》明确，加大对重点领域消费的支持引导。延续实施新能源车置换补贴，带动新能源汽车生产消费，力争全省新能源汽车产量突破100万辆。2023年6月30日前个人消费者报废在湖南登记注册的符合相关标准的家用汽车，并在省内购买新能源乘用车的，凭报废车回收证明和新车购车发票等资料享受5000元资金补贴，补贴由省和购车所在市州统筹安排。省级组织开展新能源汽车推广应用、绿色智能家电下乡等促消费活动，由省级层面统筹安排资金按市州实际支出给予适当补贴。对于纳税入统的年经销额超过1亿元且当年增速达10%以上的二手车经销企业，按其二手车经销额的0.5%给予奖励，最高可奖励100万元。

支持重点产业发展。支持电子信息、新能源汽车、现代石化等新兴产业发展，由省级统筹推进一批支撑产业发展的重大项目，在财政资金申报、银行贷款、用地、用能等方面优先保障。对在省内新建研发中心且项目总投资超过2亿元并符合相关条件的新能源汽车整车生产企业，按项目实际研发设备、设施投入的10%予以支持。

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3.潍柴动力：2023年重卡需求有望迎来复苏，预计销量同比可实现双位数增长

潍柴动力近期接受机构调研时表示，随着经济形势的好转及生活秩序的逐步恢复，2023年重卡需求有望迎来复苏，预计销量同比可实现双位数增长。在稳增长政策、疫情管控有序恢复、老旧车辆淘汰等利好因素加持下，重卡行业预计将逐步走出底部。

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4.工信部：预计今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势

2月6日，工信部装备工业一司相关负责人就《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》答记者问：综合前期开展的调研工作和有关各方意见，我们预计，今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。

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5.乘联会崔东树：公共领域电动化需要全国统一大市场

2月6日，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，公共领域车辆品种多，很散乱，技术相对落后，需要建设全国统一大市场，形成规模效应，否则又成为各城市有自己的特色品种，规模小、成本高、隐形不规范竞争较为严重。对比乘用车和商用车的区域市场的需求差异，可以看到，私人乘用车的需求很清晰的体现全国大市场的竞争一致性。而客车和专用车基本都是很散乱的市场，没有优秀的企业脱颖而出，尤其是本地企业的本地配套问题严重。建议国家集中采购，让优秀产品批量加大，推动全国统一大市场。

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6.东莞证券：2023年汽车产业转向电气化趋势保持不变

东莞证券指出，汽车产业表现韧性十足，利润率持续修复。展望2023年，汽车产业转向电气化趋势保持不变，随着上游原材料价格的回落，叠加后疫情时代市场经济全面复苏，主机厂及零部件供应商业绩有望持续修复，行业利润率水平有望实现低速增长。特斯拉及比亚迪两大新能源头部车企先后发布2022年业绩公告，营收利润实现高增长，预计23年产销保持高增长态势，带动国内上游产业链订单增长，利好相关零部件供应商。

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7.中创新航与深圳福田区战略合作

近日，中创新航科技股份有限公司（以下简称“中创新航”）与深圳市福田区政府正式签署《战略合作框架协议》，此举标志着中创新航在深圳研究院顺利落地并快速发展的基础上，与深圳市更加紧密深入的战略合作。据介绍，深圳市将把中创新航战略合作项目纳入深圳市级重点项目范畴，市区两级政府将全力推动项目快速落地，加速建设深圳“全球重要的先进制造业中心”。

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8.中信证券：高功率充电桩迎风起把握新一轮政策窗口期

2月5日，中信证券研报认为，据测算，未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元。近年来，全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。目前，行业迎来积极变化，高压快充车型加速投放引领快充趋势，直流快充桩替代交流慢充桩提升单桩ASP，单桩利用效率提升带来运营端盈利提升，中国企业出海布局加速，有望给行业带来巨大的投资机遇，建议把握充电桩设备端和运营端两条投资主线。

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9. 本田或于2024年推出CR-V氢燃料电池版

近日，据海外媒体报道，本田计划在2024年推出CR-V氢燃料版车型，该款车型将会在美国市场和日本市场先行推出。此外，据透露，该款车型还具备插电功能，也就是说除了使用燃料电池提供的电力之外，这款车型还能使用充电的方式提高续航能力。

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10.科信技术：公司目前不具备向新能源汽车用动力电池业务拓展的能力

2月6日，科信技术在互动平台表示，公司子公司科信聚力定位于锂电池系统提供商,产品将主要用于家庭储能、工商业储能、通信储能等用户侧储能市场。从公司研发投入方向、市场拓展重心及资源储备等方面评估，公司目前不具备向新能源汽车用动力电池业务拓展的能力。

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