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 楼主| 发表于 2023-1-28 18:01 | 只看该作者
专属论坛:运营状况  山东 
近日,山东一位卡友周先生十分头疼,自己跑了两天的车,结果不仅运费没拿到,货主反倒向他索赔几万块钱,同时扣押了他的货车,他也因此在潍坊的鲁东果品批发市场被耗了十多天。

据卡友介绍,他将一车梨从甘肃张掖运到山东潍坊,运费是8700。当时他是在货运平台接的单子,运单上写明货物是梨,重量是15到18吨,货车要求是九米六高栏货车,对于车辆的保温设施,订单中没有做其他要求。

可在卡友接单后,却接到了对方的电话:“他就打电话问我有没有塑料,我说没有,只有棉被。然后我在装货那天,在那里等了整个下午,他也没跟我说用塑料,到晚上了,那个老板给我打电话,让我问他们那个装货点要塑料,人家那里也没有。老板就说让我包好就来了。”

两天后,卡友将这一车梨送到了目的地,装卸工卸货时,发现后面有几箱冻坏了。对于这部分损失,一开始卡友也认可,并提出用部分运费赔偿冻坏的梨,但是货主却不同意,称整车梨都被冻了,要让卡友全部买下来。

这一车梨1200多箱总价九万多,卡友自然不愿意买,于是货主一气之下将卡友的车胎放了气,并把车辆给扣押下来,这一扣就是十天。

之后栏目组跟随卡友找到了货主,对于扣押车辆的问题,货主向记者表示已经向法院起诉了卡友,现在扣押车辆属于诉前保全。

但发现,卡友一没有收到法院通知,二没有接到法院传票,因此货主所谓的诉前保全也毫无依据,另外即便是财产保全也应是法院保全,因此货主是没有权力扣车的。

对于这些话,货主并不买账,并表示后果自己承担,但车辆必须得扣押,解决好了才能放行,同时还称这十多天来,虽然梨已经卖出去了80%多,但是都是便宜卖的,卖梨的收入连成本都不能覆盖,如果全部算下来,自己损失了4万元多。

货主表示,现在卡友可以选择不买整车梨,但得赔偿这些人工费、摊位费等所有损失,此外运费、十几天的压车费等也一分没有。

对于货主的这个无理的要求,卡友显然也没法答应,现场调解陷入了僵局,于是车辆继续被货主扣押,卡友也迟迟没有被放行。

对此,有专业人士表示,货主私扣车辆明显不合规,此外关于赔偿的问题,运输期间货物受到的毁损,一般来说责任是需要司机来承担的,但接货人也有过错,比如没有提前跟司机说好诉求,以便让司机提前准备,并且货主明知当时司机的情况,依然让他装货,因此也负有相应的责任。

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1# 1#
发表于 2023-1-28 21:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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3# 3#
发表于 2023-1-29 08:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
撞死他个逼养的,大不了做几年牢

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4# 4#
发表于 2023-1-29 08:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
中国就这样了

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5# 5#
发表于 2023-1-29 08:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有多少米下多大的锅?

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6# 6#
发表于 2023-1-29 08:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
协商一下

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7# 7#
发表于 2023-1-29 09:13 | 卡车之家iPhone客户端
该回帖已删除

8# 8#
发表于 2023-1-29 09:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这就是为什么说打死不拉绿通的原因,绿通,操心大,挣钱少,无赖的货主最多!

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9# 9#
发表于 2023-1-29 09:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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