挂车车桥如何做好日常维护与保养？

山东大荣车桥

车桥是挂车上最为核心的一套零部件总成，直接关系着车辆的承重、制动和行驶，如果车桥出了问题，车辆的安全、出勤率和经济效益几乎就成了空谈。因此，做好车桥的日常维护与保养工作尤为重要。

如果车主对于车桥的构造、功能及各项零部件都比较熟悉的话，日常的维护与保养是完全可以自己上手操作的，甚至于一些常见的小故障也可以自己排除，这样既可以节省将车辆送修的时间，还能在一定程度上节约开支和成本。但是，与其他零部件相比，车桥的构造相对复杂一些，一定程度上导致了维护保养的工作量相对较大，只有具备一定的知识或技术，才能更好地完成这项工作。

为此，大荣车桥特意为广大车主汇总梳理了日常使用中车桥的维护保养事项和一些常见故障的排除方法，以供各位参考。

车桥日常检查与保养

车辆运行前需要做好各项安全检查工作，避免或禁止带故障行驶。主要检查内容包括：轮胎压力大小情况、车轮和悬挂系统各主要螺栓螺帽的紧固情况、悬挂系统钢板弹簧或主梁是否存在断裂、照明和制动系统的工作状况、制动系统和空气悬挂系统的气压状况等。

每隔两周或遇上霜冻天气的时候，需要打开储气筒底部的放水阀将积水排净。

如果是刚换的新车或新车桥，在初次载重行驶后，需要对车轮、悬挂系统的螺栓螺帽紧固状况进行检查，确保能达到规定的扭矩。

1、检查车轮螺帽：新车初次载重行驶后，或者更换车轮后，需要对车轮螺帽/螺套的紧固情况进行检查，确保达到规定扭矩。

方法：松开螺帽D，拧紧螺套B，安装并拧紧螺帽D。

2、检查调整臂：建议调整臂初始安装角度在100°-105°，最佳制动角度为90°。根据车辆使用情况，每隔15天-30天，或者每隔5000公里-10000公里调整一次。

方法：拉动调整臂，如果气室推杆行程A值≥35mm，则车轴制动间隙需要调整；顺时针转动间隙调整螺杆至制动抱死，再逆时针回90°-120°；或者也可以借助调整臂刹车间隙调整螺杆的螺帽，将A值调至制动臂长度B值的13%-20%。

3、检查制动蹄摩擦片：建议每个月，或者每行驶10000公里检查下制动摩擦片的厚度及是否存在松动现象。如果发现摩擦片厚度小于5-6mm或者出现了松动现象必须更换摩擦片。可以通过防尘盖观察孔检查摩擦片。

4、检查制动鼓：每隔3个月，或者根据车辆使用情况，定期检查制动鼓。测量制动鼓内径小于422mm或摩擦面连续裂纹时，应及时更换制动鼓。

5、检查轮毂轴承间隙：新车必须每隔三个月检查一次轮毂轴承间隙，非新车建议经常检查。检查时可以将车轴提升，使轮胎离开路面，在轮胎和地面间插入两根撬杠，按照正反方向转动车轮，检查声音是否平滑，是否存在噪声及噪声是否随着速度提高。

6、检查或调整轴承间隙：

双大轴头系列：松开轮毂盖；拆下轴头开口销；使用专用扳手转动轮毂，同时拧紧轴头螺帽待规定扭矩350Nm-400Nm；反向转动螺帽1/7-1/6，将螺帽槽口对准开口销孔；插入新的开口销，将销尾扳弯30°-45°；装上轮毂盖，拧紧扭矩80Nm-120Nm。

德式轴头系列：松开轮毂盖；拆下轴头开口销；使用专用扳手按最小380±10Nm的扭矩拧紧轴头螺帽，同时反向转动轮毂；回松螺帽一圈；以70±5Nm/90±5Nm的扭矩再次拧紧轴头螺帽；将轴头螺帽槽口对准开口销孔；插入新的开口销，将销尾扳弯30°-45°；装上轮毂盖，拧紧扭矩80Nm-120Nm。

大小轴头系列：松开轮毂盖螺栓并取下轮毂盖；将锁紧垫片锁紧的两个齿扳正；拆除锁紧螺帽、锁紧垫片及止动垫圈；用扳手在转动轮毂的同时拧紧轴头螺帽到规定扭矩373±10Nm；回松轴头螺帽一圈；以102±5Nm扭矩再次拧紧轴头螺帽；装入止动垫圈，回松轴头螺帽4.5-5个止动垫圈孔位；装上锁紧垫片、锁紧螺帽，拧紧锁紧螺帽到规定扭矩373±10Nm；将锁紧垫片两个齿打翻边锁死；装上轮毂盖、垫圈、螺栓，拧紧到规定扭矩20-25Nm。

7、车轴润滑：

凸轮轴衬套：建议每隔一个季度，或者维修后及时加注润滑脂，也可按照实际使用情况提前加注，加注到周围溢出润滑脂为止。

圆锥滚子轴承：建议每隔半年或者更换制动蹄、摩擦片、轮毂后，加注润滑脂，也可按实际情况提前加注。加注时需要彻底清洗轴承，检查轴承有无穴蚀、掉皮、磨损等缺陷，如存在缺陷需要及时更换，然后充分加注足量的润滑脂。

轮毂腔：建议每隔半年加注一次，或者在保养更换轮毂后加注，也可按照实际使用情况提前加注。注意彻底清洁轮毂内腔，再加注适量的润滑脂。

常见的车桥故障、原因分析及排除方法：

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选择东风德纳车桥是最正确的决定，我这么多年用下来，从来没有换过