万里行车路之——随车携带的物品

高永生gys

时间过得真快！从考完驾驶证开车到现在，不觉间已过去了二十多个年头。
       以前，在东北老家开长头东风140和解放141。那时候，是给运输公司（国有企业）开车，挣工资挣得是公里数。从林场拉原木回贮木场。最远的运距，也没超过150公里。那个时候车辆的质量不行，经常出毛病。我开的第一台车是汽油车（东风140）。车上带的东西多了去了。有各种扳手，各种易损配件（火花塞，分电器，白金，砂条，电瓶卡子，大撬棍，半轴，三角带，调节器，灯泡……）那个时代，开车还真是个技术活。基本上都得会修车。就拿换备胎来说，那时就是大撬棍的活。（没有风炮）冬天还好，夏天卸那8个螺丝，那酸爽程度连死的心都有！
      

再后来车辆更新换代，开上了7.2米解放五吨王，虽然和现在的车子没法比，但是和以前比，感觉车的性能和舒适性吊炸天了！基本上也没什么毛病。就是路上爆胎，断皮带，气管漏气之类的小毛病。直到2010年的时候，我开始开挂车，一直到现在。跑遍了除西藏之外所有的省份。
         跑的路线越长，车子出现故障的几率越大。有的故障弄得你措手不及！记得是12年3月。过了年的第一趟活，从寿光拉菜去的乌鲁木齐。回来拉兰炭到石嘴山。装完货还没走到木垒，前轮扎了。很快就没气了。没办法，自己换备胎吧！用加力扳手卸螺丝。有个螺丝连轴转了。当时差点就崩溃了！最后，把轴头螺丝卸下来了，一检查，葫芦头卡轮胎螺丝扁面的那两倒棱磨圆了！幸好，车上带了一套套头（没有就彻底完了）。
      

现在的车，品控和制造工艺还有材料的材质都好了。故障率低了很多！新车的时候（一年车），不用操什么心。带点必备的东西就行。总结如下:   
1.各种规格的气管快速接头和气管（两米左右）
2..一大一小，俩千斤顶。垫木
3.加力扳手
4.套筒扳手，呆板手（最好一头梅花，一头呆扳手）各一套。钳子
5.喷灯，防滑链（北方专用，南方卡友可以忽略）
6.从5个到16的螺丝，螺母（每种至少俩套，小的多配）。个别车型要带转动轴螺丝
7.带一个能装20升油的桶（可装油，可装水。以备不时之需）
8.柴油滤芯（粗滤，细滤各一个）
9.电瓶卡子，电瓶连接线
10.刹车气管两根，挂车连接气管两根
11.一桶防冻液，一小桶机油，8#助力油，25#液压油（驾驶室升降器用）
12.花篮销子若干
13.打火机，手电筒
      

两年及以上车辆，除以上物品，还必须随车携带:
1.风扇皮带，空调皮带，发电机皮带（有的车是一根，有的两根，也有三根的）
2.皮带涨紧轮总成一套，惰轮总成一套
3.油管的连接接头（金属的，快速接头不可以）
4.快速接线端头和热缩管
        就想起这么多，请大家在补充吧！剩下的，发电机，变速箱，转动轴之类的。只要平时保养，检查及时到位。是不会在路上出现故障的。记住一句话。该更换的配件，必须及时更换。免得路上麻烦。费时费钱！ 未雨绸缪，防患于未然。做的准备工作越多，在路上，出的故障也就越少。多用心在自己车上。千万不要开带病车上路。
        愿各位好站友，生意兴隆，财源广进！

        山东寿光    高永生

skirt大西北

好好好！此贴可谓是对卡友们大有帮助

追梦在路上

还以为是山东大汉，原来是东北大汉 @安徽卡友klaqcj

解放90后

用减速摇筒拆钢板螺丝真的很酸爽，我摇备胎都得歇一会，等往上挂备胎，再往上摇，更酸爽！
有一次父亲拉30吨工地木方，前四后四车型、后胎没气了，用两个千斤顶，一个30吨的，一个15吨的，摇起一半，柏油马路被硌进去了，实在不行，叫救援了，花200多，当时是半夜，修理工直接用铁钢圈加一大块木板垫着，几下就支起来了！

加油

根在东北的山东大汉

无辜路人

盈昕

晚上好

会飞的余V1Rd

优秀

XgLXH1

优秀

高春雨

老司机，路上经验多