山东将会是重卡产业的桥头堡

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山东历来是重卡的销售大省，从人口密度和数量、资源、地理来说，都有非常大的优势，这里靠海，有很长的海岸线，地理环境优越、气候适宜、物产丰富、产业发展旺盛、工业基础雄厚，再者他在北京和上海中间，从运输和供应方面，都有非常大的优势，重卡在这里的用武之地被无限的发挥，很多重卡都是在山东生产的。

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这里有国内最大的柴油发动机生产基地，我每天上下班，都经过那里，这样一说大家都知道，潍坊的发动机，他的产品被用户认可，很多重卡都选用了他们的发动机，过去他们生产的WD615和WD618发动机，书写了柴油机产品的一个神话，最近几年他们经过改进和开发，从过去的一缸一盖的发动机，又推出了六缸公用缸盖的产品，产品线更广了，他们还是全国最大的天然气发动机生产商。

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在青岛，有一家重卡生产企业，也是非常出名，他的生产线是国际上最先进的，从机器人操作到智能化生产，都令客户非常振奋，严格的管理、先进和完善的生产过程，令人非常震惊，它的驾驶室加工，外界一直模仿不了，对工艺和设备的要求非常高，也就是让其他人去仿冒，都办不了，这种先进的工业生产的驾驶室在业界都非常出名。当然这是解放的JH6驾驶室。

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当然潍坊柴油机旗下有个中国重汽，他的生产基地就在山东的济南，从去年的生产量来说，中国重汽的产量已经跟解放重卡成为了产销量最大的卡车品牌。他们的号召力一直非常大，国内重卡市场的强势崛起，靠的就是解放重卡和中国重汽等的大力操作，国产品牌，准备占据了非常大的优势。过去买国际大品牌的日子，一去不复返。

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一汽还在青岛生产大众的宝来汽车，过去的宝来，销量不好，但从山东这里开始，宝来的生产供不应求，大众品牌的质量优势在宝来这个车型上得到了完美的体现，很多对车辆非常了解的客户，就是认可宝来这种车型，宝来轿车的油耗表现非常优异，发动机的表现也是异常出色，整车的质量令很多的车主欲罢不能，工匠精神得到了完美的体现。

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当然，重卡是有轮胎的，山东的轮胎产业发展的非常好，三角、成山、赛轮等品牌已经达到了市场的认可，他们的可靠性和外观，标准都是非常高的，国际的大品牌，在用户的体验上，未必能强过这些国产品牌，再者，他们的价格优势和售后服务，也是非常明显，国产轮胎的制造水准，得到了极大的提升。

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生产重卡的基础材料就是钢铁，山东的钢铁有济南钢铁、莱芜钢铁、日照钢铁、潍坊特钢等，他们极大的支持了重卡的生产，让卡车的质量和可靠性得到了保障，过去都是说日本的钢材如何好，这些年，没有再有这种说法了，这是我们把钢材的差距给消失了，我们的钢材在各个方面都表现得很完美。

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还有玉柴在昌邑的生产基地，潍柴在青岛的新能源生产基地，现在也是在红火的进行中，很多国际和国内的机械，都准备在山东搞合作，山东的汽车生产会一直走在全国的最前列，山东的电子工业也是全国闻名，他们在汽车上也是应用的非常普及。