绿通运输不再话下，欧曼跑出致富加速度【爱上大马力】

卡车老司机师傅

绿通运输作为国内各地水果蔬菜农产品的传递桥梁，活跃在我国大江南北的各条货运线路中。今天我们的主人公许师傅，目前是跑河北遵化到浙江杭州路线，主要是运输蔬菜。绿通运输对时效性的要求特别高，因为绿通货物往往易腐烂、易损坏，路途上稍有耽搁就会得不偿失。如果没有一辆动力足、性能好的运输装备，长途的运输会有损货物的新鲜度，因此很多卡友对于车辆的品质尤为看重。

与许师傅联系的时候，正跑在杭州的路线上，据师傅介绍是去年购入欧曼重卡，平均百公里油耗24L，同样的路线拉同样的货物较其他运输车省不少油。对于油耗许师傅是相当满意的。绿通运输，会跑在全国各地的路上，有时会遇到路况复杂的地区，就要求车辆的动力必须足。“我这辆车搭载的是福康发动机，遇到山路时，-给油就过去了，动力特别强劲。而且我这车的可靠性也不错，因为拉的蔬菜，要保证蔬菜质量，我这车使用的是气囊悬挂系统，减震效果很好，蔬菜损耗低，够新鲜”。许师傅的是赞不绝口。

都说绿通运输又苦又累，来回至少5天，很多都是夫妻运营，节省人工成本，许师傅也是如此，夫妻二人人歇车不歇的模式，轮流驾驶，缓解疲惫。“我这款欧曼重卡的驾驶室非常舒服，不仅开起来省劲，空间也非常宽敞，能做饭、能睡觉。”夫妻平时的生活基本上都在车上，俨然把卡车变成了温馨的小家。跑绿通对车辆的出勤率要求也特别高。“只有多跑， 才能多赚钱呀，我这辆车跑了20多万公里，一次大毛病都没出过，遇到难走的路况，也没抛锚过，去服务站保养工作人员的态度特别好，真的特别省心。

许师傅是一位拥有10多年的运输经验，以前也是开欧曼ETX，现在夫妻换了欧曼重卡二人一同打拼。都说夫妻同心，其力断金。接下来的日子他们会继续开着欧曼重卡，将绿通运输生意做得更红火，让幸福更多一些幸福。

卡车老司机师傅

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