堵了堵了！冒黑烟了应该怎么办？

拍不死你

DPF是咱们常说的颗粒捕捉器，其主要作用就是捕捉国六车尾气中排放出的颗粒物质。而颗粒物质主要的组成成分，一部分是柴油燃烧产生的碳灰（主要是不充分燃烧），另一部分则是其他杂质（比如机油燃烧产生的灰分）。从视频中我们能够看出，坛友拆解的车辆后处理中的碳烟比较多，而造成堵塞的主要原因应该也是排不出去的碳烟。

在排气筒的排出面，筒壁上已经沾上了不少碳灰黑烟。用手简单抹一下之后，我们能够看到手上已经沾满了黑色的碳灰，而在将后处理翻转过来之后，我们将会看到更多的碳灰。

DPF连接到发动机的输入端，我们能够看到其表面上已经糊满了烟灰碳粉。而经过手的涂抹之后，我们更能够看到鲜明的对比。表面尚且如此，估计这个DPF已经堵死了。当然，相较于比较严重的堵塞，这可能还是轻的。

其实，对于国六后处理，远没有咱们想象的那么娇气。简单地说，用国六车其实最主要，要注意的就是油品、机油和尿素。油品的话，需要保障柴油的清洁度和含硫量，一般正规加油站的油都没问题。而机油方面，要求是符合CK-4等级的低灰分机油。而尿素，最好就是原厂尿素或者大品牌尿素。

一般来说，如果符合要求的用这些油液，即使你加的是路边的小油站，只要它是正规的，后处理堵塞基本上都是因为碳灰过多。而国六车上基本上都有再生功能，只要开启后处理再生，问题都能解决一些。
根据国标GB17691-2018规定，在我们使用的卡车中，后处理最短的使用寿命要达到5年，而其行驶里程要达到20万公里。也就是说，其实咱们所用的车辆后处理，都是有相关寿命要求的，完全没必要恐慌。

kayounv1e

感谢分享，讲的很好