新能源货车补贴7万！激励政策能有效吗？

男人男人最难的人

交通运输部门是仅次于能源供应部门和工业生产部门的第三大温室气体排放部门，其碳排放量占我国碳排放总量的10.4%，其中公路运输又占全国交通运输碳排放总量的85%以上，成为交通运输领域碳排放的绝对主体和减排重点。

从减污角度看，在公路运输领域，我国目前以燃油货车为主的交通运输结构、以油品为主的交通能源消费结构也造成交通运输领域产生大量颗粒物（PM）、挥发性有机污染物（VOCs）、氮氧化物（NOx）等大气污染物。为此，推动公路交通的能源结构转型成为交通领域减污降碳最有效果最具潜力的措施，其核心指标是机动车电动化率。

北京作为特大型城市，全市机动车保有量年年攀升。为减少机动车排放污染，北京市针对机动车尾气污染治理已形成一套完整的治理体系，即从新车准入、在用车监管、老旧车淘汰、报废车回收、新能源汽车推广、油品质量监督等方面进行全方位管理，同时运用交通管控和经济鼓励等方式，确保北京市在机动车保有量不断增长情况下，车辆排放结构得到优化，机动车排放污染总量持续下降。特别是考虑到我国当前以公路运输为主的货运方式，以燃油货车运输为主的交通结构布局，解决燃油货车高污染高排放治理问题更是成为北京市防治大气污染工作的重要内容。

正是在这种背景下，北京市新能源轻型货车运营激励方案应运而生。

截至2021年底，北京绿色交易所共协助161家企业用户完成“北京市新能源轻型货车运营激励办理平台”注册，涉及油改电货车共3156辆，使新能源货车保有量占比提升16%，对提升北京市道路货车电动化率效果明显。通过淘汰这些传统轻型燃油货车，每年可分别减少约73吨氮氧化物（NOx）排放、2.5吨颗粒物（PM）排放和34吨挥发性有机污染物（VOCs）排放，预计每年可减少二氧化碳排放量约为3.6万吨，实现了较好的环境效益。

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大家千万别买新能源货车了，别上当了，买了天天给交警打工，北京现在大部分地区限行货车，充电难，很多充电桩都在院子里或村里，冲个点还要看别人脸色

开解放的大哥啊

我现在肯定不考虑

向阳花开1

一下子补贴这么多钱？