沃尔沃VNL-860即将上路等待检验

安家

（续我上一贴）

从沃尔沃卡车经销商处确认购买了意向之后，当时交了5K的押金，让他们开始运作我的提车手续，第二天上午通过银行转过去购车款，下午我就迫不及待的把这大家伙开出了经销商店面。整车价格是19.6万美元。

到家这几天，开始办理商业运营许可，拿到号牌。至此，这款VNL-860就已经具备上路运营的资格了。

但在开始上路之前，我还要给它配备一些对于我来说，运行必须的内部装备。比如：自动路费缴纳器、美国交通部的驾驶监控设备，行车记录仪，微波炉，对讲机等。

一些必要的测试数据，销售商给出了原值，并且做了调校，并且给出了调校报告，这一点做的很不错。
趁在家等待运营牌照批复间隙，我多次驾驶空头到高速公路上试车，逐渐熟悉一些软件上的小改变。比如旁道车辆超车指示、电子显示发动机转速在切换档位的衔接速率，（我一直用自动档，没有切换到手动档模式）但给我最有深切体会的是这个绝对是个“油耗子”！空头没有拖挂任何负荷的情况下，7.2英里/每加仑的油耗，再怎么比，也没法和我使用D-13发动机的老座驾相比！

对比上图的油耗，这个比率不是一般的高。在高速行驶时，驱动轮有悬浮驱动感，虽说不至于打滑，但觉得对地面的抓地力有丢失现象，也许和采用D-13发动机的VNL-860对比，前部的发动机仓重量加大，而我又是空头驾驶没有拖拽货柜有关。还有我不喜欢的一点就是在下坡路段的时候，一旦收起油门，离合器不会切换到空档滑行，而是自动调用发动机刹车进行引擎制动，对于缓坡滑行节省油耗来说，这是个败笔。

总之，等一切准备就绪之后，拖拽柜体进行载荷运行后，看看车载的那么多传感器是否会进行改变。谢谢大家！（在小视频栏中，我发布了一段X-15发动机的视频，高手可通过发动机工作声音进行评判）

走在创富路

国内有馒头车 用不起这种

RPJ008

这车应该有空挡滑行模式啊

解放90后

要是人民币19.6万还行，乘龙T7学不来这前脸

人生只如初见1

沃尔沃就是不一般

货车司机一小李

国内一直在模仿，从未超越过。

赵葛飞

给力给力！

隐藏

很喜欢长头车，可惜国内没这条件！上路了发一下体验呗大哥过过眼瘾

愛：揷筁冭哆

换算下来，也是超百万了啊

阿龙u

这个车看起来真的是酷毙了