看我如何多加他1k运费！🤒

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前两天转悠到大连，几波疫情下来，这东北的一线城市，经济也深受影响，找了两天，终于手疾眼快定了一单货，按照约定，到位等待，明天早上装货。

A靠谱

加一千确实不多，应该按7吨总价三千平均值加运费。超多少加多少运费。

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这单货，是运输配件，7吨，大连到长春，600 公里，运费3000元。卡友们别说我拉低价，就这个单我还是等了两天，拼手速抢到的。没招啊。好在加小油，尽量走底道，还有1600-1700的毛利，符合我的运输标准。

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开始装车，先装的是木头箱子，也不知道里边都是啥，大小不一，轻重不一，问车间人员，只说是配件，并且还给我装的向左偏重！装车人员说，他们按照图纸装车，收货方提供的装车顺序，哪些箱子放一起，都是有顺序和位置的。好吧，你先装吧

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除了箱子，还有一些铁管子，都捆成捆了。我有点怀疑这车货重量得超过订单上的7吨。我的车虽说是个9米6，但是马力小，才240个马力，对于重货来说，很耗油的，我不喜欢路上跑起来吭哧瘪肚的感觉，因此平时我拉货，基本都是10吨以下的。

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于是跟现场人员交流，这车货能有多少吨？他们拍胸脯的说，这些箱子，也就3-4吨，那些铁管也是3-4吨，这是往多了说，我说，你这么装车，把车压偏了，我根据弓子板看不出来吨位，按照你的说法，肯定超不过10吨呗？他们说那是肯定的。

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装完出发，这车货，给我感觉，一定超过了7吨。大连的地势也是山区，上坡下坡的，我根据行驶感觉也无法准确的感觉出来到底有多少吨，按照货主说，肯定超不过10吨，我就想，如果订货之初，他就声明10吨我也能接单，但是如果超过10吨，这单我还真不接。于是想着，先走吧，路过超限站，那里有大地磅，就知道准确的吨位了。

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到了超限站，上磅，给我吓一跳，总重27吨多，减掉我车自重11吨半，货物重量超过了16吨！

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已经晚上了，不便给货主致电，先在微信上跟信息部联系，给他传了过磅图片，表示这货啊，不是7吨，而是16吨！他说，这太晚了，你先往前走吧，到长春再说吧。我说行吧。

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通行高速绕过四平，我就开始琢磨，这吨位差的太多了，得加运费才行啊，我这车拉7吨，和拉16吨，油钱一公里差好几大毛！然而我也不能只加油钱啊。跟信息部联系，他问我想加多少运费，我说，加1000吧。你看哈，多拉9吨货，就是拉零担大连到长春也得150一吨吧，我要1000不多，讲真心话，如果他不超10吨，我都不带吱声的。因为我承运的吨位上限是10吨。