新能源卡车能火爆起来吗？

随遇而安

近来，新能源卡车和大马力车型的发布一样扎堆，车企之间似乎都达成了默契，要么争先恐后推大马力车型，要么一窝蜂推出新能源产品，好似车企之间研发人员有互通，又好似大家是人云亦云。那么，车企都这么看好新能源卡车，它能一夜之间走红吗？

说实话有点难，车企看到的是政策导向，在所谓的碳达峰、碳中和面前，政策一定会引导物流用户的用车从燃油车向纯电动等形式转变。这本也没错，卡车市场原本就是政策市场，政策推什么，车企就生产什么，不管是国六还是合规蓝牌轻卡，车企都不能和政策较劲。

然而，政策的推动有时候是宏观决策的结果，具体到各行各业就会有些偏差，或者说政策需要有一定的过渡期。这新能源卡车就是最典型的例子。

一方面，从大背景看，新能源卡车似乎是不得不推，另一方面，推广新能源卡车和燃油车不一样，它需要足够的基础设施辅助才行，从当前的市场布局看，充电桩、电池回收与更新、新能源二手车处理等都没有成熟，产品本身的可靠性、安全性也没有到让人完全放心的程度，这时候强推新能源卡车一定会遇到一系列问题。

去年国六排放的推广就是最好的前车之鉴，在国六技术还没有完全成熟的情况下，政策上强推国六，结果呢？用户提前储备国五车，透支了国六市场，而且部分用户国六车型问题很多，有用户都笑称，人家国外都研究智能、安全，我们的车企却都在研究一根排气管。

新能源卡车不管从能源安全的角度，还是从使用成本低的角度来看确实是未来必走的路线，但新能源卡车不能靠政策强推，在这其中，清洁能源、混合动力等也都是不错的选择，而燃料电池技术一旦成熟，新能源卡车或许也会一夜之间找到迅速推广的爆发点。但是，这需要时间，需要基础设施铺路，需要培养用户的观念与用车习惯，万不可操之过急。

梅州卡车小伙

五百公里

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