运费不给结？卡友给他上了一课

嘻嘻咯

近日，浙江的一位卡友想接个拼车单，不料接了个**烦，但他的处理方式，却让不少人直呼硬气。

一个月前，这名卡友接到一批灯具，是从江苏常州运到浙江杭州，由于自己是回程车，而且还是拼车，因此总行程208公里，谈的运费仅为550元。
然而在运送时，原本说好15立方的货物，实际变成了17方，由于货物体积过大，导致卡友无法再拼别的单，便让货主补上另一半运费，谁知货主无论如何也不愿意给。

没办法，这位卡友把货物拉到达目的地后，让工人把部分货物卸下，接着就直接把剩下的货物拉走了，并在临安放了一个多月，现在要求货主出运费和保管费才能取货。
从去年12月26号沟通到1月底，这都已经过去1个多月的时间了，双方始终没能谈拢取货的价格。
货主迟迟拿不到货，无奈只能求助媒体，1月20号记者也到现场了解情况。

对此记者也给卡友致电询问，这名卡友表示，当初在常州装货时，15立方变成17立方，他就和常州的发货方说过拼不了车要加运费。
常州那边是答应给加，并把货物都给装上车了，结果到了杭州这边，收货方就不肯加了。“我能有什么办法，只能拉走部分货物要运费！”

卡友还表示，当时是说再加500多元运费，收货方要是答应给的话，自己也不会把货拉走，就没有保管费的说法，如今拖了将近1个月时间，货物放在一家仓库，肯定要给保管费的。
电话里，卡友的诉求是运费加保管费1000元，不过货主仍不接受，而是只愿意给四五百元，双方还是没能谈拢，事情还在进一步协调中。

不得不说，这位卡友的做法确实硬气，直接把货物拉走，将主动权掌握在了自己手里。
以往都是卡友请媒体帮要运费，这次变成了，货主请媒体帮忙讨货物，也是一件新鲜事。
试问这位货主，早日今日，何必当初呢？现在知道着急了，愿意出四五百元取货，当时约定额外多加的钱，也是这个价格，如果当时就给了卡友，哪儿会出现被扣货的事情？
说来说去，还是想贪卡友的便宜，结果偷鸡不成蚀把米，这下不仅要把运费支付了，还得额外掏一笔保管费。
对此，不少人也都力挺这位卡友，表示卡友干得漂亮。

这笔保管费相信卡友没多要，货主也确实该出，毕竟是货主有错在先，一切后果理应由货主买单。
然而，不太提倡这种做法，虽然此前民典法规定了，货主拖欠运费，卡友压货属于合法行为，并且货主还要赔付卡友压车费。但实际操作中，卡友仍面临着不小的操作难度和法律风险。因此，并不值得效仿。

在此也提醒卡友们，接单时一定要把费用谈清楚，心里感觉不保险的单子尽量不要接，即便接了，也要留好视频照片录音等证据，避免给自己造成损失。

高春雨

坑人

大庆爆棚音响

除了赢得几个赞外，没啥大用，

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货主真是扣死了

山鸡v

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