百公里油耗不到30L！百货运输就选TA【我的运输经历】

蜡笔小新新

王友全今年40岁，山东济宁人，主要从事百货运输业务。目前，他使用的是一辆欧曼EST自动挡牵引车。

“不知不觉，我进入物流运输行业已经20年了。为了养家糊口，我20岁就成为了一名卡车司机。那时候，我从专职司机做起，给别人开了12年车，2013年才挣够钱买了自己第一辆重卡。我买的第一辆车就是375马力的欧曼ETX重卡，也是从那时候起，我和欧曼重卡的缘分就开始了。”王友全感慨地说道。

“购买欧曼重卡的原因很简单，济宁市将近50%的重卡都是欧曼，维修保养也很方便，我身边跑运输的亲戚朋友都开的是欧曼重卡；而且，欧曼是大品牌，后续保值率也高。我一哥们儿的一辆手动挡变速箱的欧曼重卡，开了三年还卖了20万元；而另一个朋友的某品牌重卡开了3年才卖了不到15万元。”谈起购买欧曼重卡的原因，王友全似乎有一箩筐的话要说。

王友全购买了第一辆欧曼重卡后，就一直运输百货。8年间，他跑了120万公里，且车辆从未大修过，这让他对欧曼品牌十分信赖。不过，由于这辆重卡到了更新换代的年限，今年，王友全又购置了一辆欧曼EST自动挡重卡。

“我现在这辆欧曼EST自动挡重卡几乎每月都是满勤，别人都是‘人歇车不歇’，我是‘车不歇人不歇’。百货运输最大的特点是车辆承重大，再加上出勤率高、车辆启动频繁等情况，这些都对车辆的动力性、承载性和稳定性提出了更高的要求。多亏了欧曼重卡皮实耐用、时速快，才能满足百货运输的需求。”王友全介绍道。

目前，王友全的运行路线是从济宁到成都，再开到广州。路况包括国道、乡道和高速，主要为单程载货。他说，这条线路往返一趟需要3天，运营里程在3400公里左右。

随着重卡用户对动力性、舒适性、安全性、可靠性等车辆品质要求的提高，以及网络信息的大量普及，国内卡友对于重卡的性能和品质越来越重视。福田欧曼重卡已经陪伴了王友全8年时间，他的使用体验怎么样呢？

“之前给别人开车的时候，可以说各大品牌重卡我都开过。这些重卡有个通病，就是小毛病太多，而开欧曼重卡就完全没有这个烦恼。我第一辆欧曼ETX重卡用的就挺好，开了120多万公里，都没出过什么毛病，也没有过大修。”在多年的使用过程中，王友全对欧曼重卡的表现可谓十分满意。

对于已经使用4个月的欧曼EST自动挡重卡，王友全也不吝夸赞。“当时买欧曼自动挡重卡，就是看中了驾驶轻松和油耗低。欧曼EST自动挡重卡在动力性、承载性、操控性和安全性方面表现较为出众，搭载的福田康明斯560马力的发动机，劲大、省油、噪音小，尤其是自动挡变速箱，开短途、长途都不累。”王友全说道。

对于运输行业来说，低油耗不仅是“命根子”，也是衡量一辆重卡是否能挣钱的关键因素。王友全说，从加油频率来看，欧曼EST自动挡重卡的油耗表现比其他品牌车型要更省。据他计算，欧曼EST自动挡重卡每百公里平均油耗仅为29.6L，而同样的路程，其他品牌车辆油耗大约为每百公里33L。这样每月算下来，欧曼EST自动挡重卡能比其他品牌车辆节省1000多元的油费。

对于省油，欧曼EST自动挡重卡不仅有得天独厚的优势，王友全也有着自己的诀窍。“开车不要太急，油门别开太大。养成脚轻手轻、缓慢加速、勤换挡的驾驶习惯，因为这样减少了急加油和突然加速所带来的燃油浪费。此外，福田康明斯发动机动力好，上坡或提速时都没问题，也减少了燃油消耗；开车时心态要平和，不要抢道和乱超车，把车开稳之后，油耗自然就低。”

据了解，欧曼EST自动挡重卡搭载福田康明斯X13N发动机，整车最大输出功率为560马力，最大扭矩2600N·m，满足国六排放；搭载采埃孚12挡自动挡变速箱，通过与康明斯的超级动力匹配实现底层数据的互通，实现整车更优动力匹配，使整车具有起步快、加速快、上坡快、下坡更安全的优势。

多年来，王友全的车辆始终保持着极高的出勤率，这得益于欧曼重卡自身的优秀品质，也离不开王友全平时的细心养护。

车子每次往返一趟回来，王友全都会检查一番。“小问题积少成多会造成**烦，日常保养跟得上才能保证车辆关键时候不掉链子。

从事百货运输行业20年，王友全对市场上各类品牌的重卡车型，或多或少都有所了解。“运送百货该选择和使用什么车，我比谁都清楚。”王友全说，从2013年使用第一辆欧曼重卡开始，他就认准了欧曼这个品牌，以后再购置车辆，欧曼仍将是他坚定的选择。

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