与车模的快乐时光—吊装精彩人生

清雅小筑

首先声明一下下，没有给谁打广告的嫌疑啊！纯粹的爱好，不针对第三方！此“车模”非彼“车模”呐！别想多了！先来个静态视频展示一下，老版本的只能90秒时间，但老版本的视频可以和图片一起发帖，这点不错，希望新版本的能保留这个亮点！
        先介绍一下这车模的来历吧！可是费了我的库存呐！用了两个车模死乞白赖的搞到手，一个轻卡厢货模型，一个汕德卡拖头，关键是这两个模型正好我都有双份，其实是我赚了呢！二换一，朋友也不缺这一个，合作愉快嘛！
        特种车辆车模不好弄啊！像汽车吊，混凝土泵车，可遇不可求啊！什么挖掘机，铲车，摊铺机，更是难上加难，也就是网上看看别人的，纯粹的观赏一下就行，越是冷门，车模越贵，老是用金钱来搞不划算，也不是狂热的盲目追求，随遇而安嘛！毕竟这票子难赚啊！
        汽车吊，工农业生产中，不可缺少的神器，按台班收费，也可以按一钩子收费（所谓的一钩子收费就是指:把一车或者一个物件从车上吊装到位，安装好，一钩子或者三两钩子的营生，提前讲好多少钱），这玩意儿真是来钱快，吊装能力越大，价格越贵，100吨以内汽车吊价格还是正常价，超过100吨以外，那真是搂钱一样，还连带着起步价（就是这活我到现场，因为场地或者超出吊装作业量，没法吊装，不好意思，出车费拿一下，都是以5位数起步的），提前都沟通好的，不存在扯皮现象的。
       这是个55吨级别的前四后八式汽车吊，这个车型可以最大装配到75吨级别的，再大应该得上五轴，六轴级别的底盘了，100吨级别往上的都爱用进口车底盘，配双动力，底盘动力只负责行车，上装吊车动力负责吊装，各司其职，互不干涉，100吨级别以上都是配手自一体变速箱，很好开，就是车子宽点，长点，别的都一样，自重大，跑不快，最多80公里每小时。


        再上点图片吧！拍的不是很到位，凑合看吧！
        1:43的尺寸，看起来小巧玲珑，但隐藏不住它那伟岸的身躯，大小比一瓶水长不了多少，但展示开来，还是有点威风凛凛的样子啊！霸气十足呐！带副杆，这玩意儿真不赖，物超所值啊！对我来说是稳赚不赔，二换一，妥了！这相当有面啊！就是家里没有柜子，只能委屈的待在盒子里，想念的时候，拿出来看一会儿，越看越好看呐！
         收藏的快乐心情难以言表，就这点爱好，不是死忠的那种，不是非得拿钱砸的那种，纯粹的爱好，陶冶一下情操未尝不可嘛！
        收藏的道路上，任重道远，生活得继续，分享快乐时光，独乐乐不如众乐乐，与君共勉之！
        好了，先吹（shuo）到这里，恰饭吧！下午再说（chui）

清雅小筑

一辆车的好坏，底盘部分很重要，放倒看一下，汽车吊后桥和普通货车底盘不一样，尤其是后桥悬挂。

清雅小筑

用瓶水做对比，短小精悍，瘦小的身躯下面隐藏着巨大的能量，所谓的55吨级别就是指相当的样子，一节吊杆也不出的情况下，才有可能吊装55吨货物，大臂只要伸出一节吊杆，想都不要想

清雅小筑

细节展示一下，卷扬机还凑合看，小钩子没有搞上去，主钩子还行，做的不错。卷扬机上面的后视镜也配上，很贴合实车细节。

清雅小筑

副杆还原的挺真实的，两节臂，适合吊装几百斤的货物，超高层建筑可以用一下，实际工作中，安装拆卸副杆有点难度，能不用就不用。

清雅小筑

虽说是个模型，但这吊装能力还是肉眼可见的，大臂全部伸出来，用副杆试试水，还是可以嘛！

清雅小筑

这几张图片从侧面感受到大臂的弯曲度，正常作业中也是如此，大臂只要吊装，必然有一个屈服度，只要在合理范围之内都是正常的，注意四个支腿就行，不能有一个支腿翘起来就行，国产汽车吊都有一个强制开关，超载情况下，手动打开强制开关，超吨位吊装是正常作业

清雅小筑

吊装作业驾驶室，车门向后开启，操作手柄都是带先导的，和挖掘机手柄一样，不像老辈的都是一排五六个操作杆，手忙脚乱的，这是八向操作手柄，大大减轻驾驶员劳动强度。

酷卡行者

这个车模可以的

清雅小筑

支腿细节，实车都是液压油缸的，这里用螺丝代替也不错，能把底盘控制在水平位置上，实车支腿上还带有水平仪的，可以直观的调节支腿位置。