运输近20年生涯履历，卡友果断选择欧曼自动挡

浅陌初终

凛冽桀骜的眼神，时髦前卫的背头，细细长长的单凤眼，高挺的鼻梁下是两瓣噙着骄傲的薄唇。最引人注目的是他身着一件淡粉色的西服，完全颠覆了在大家刻板印象中卡车司机的形象。从他整体的外表来观察，谁都无法相信这是一个快将近40岁的男人。来自河北省唐山市的刘会永羞涩中掺杂着腼腆的说到：“啥年不年轻的，早已不是当初那个少年啦！”。

自2004年考取驾照至今，刘会永已经从事运输工作接近20个年头。而在他看来，运输已不仅仅是一份单纯的工作，更是记录了他从一个青涩无知的少年，蜕变成为一名真正合格且有担当的男人。

“干一行、爱一行、懂一行、精一行、一行行、行行行”这是从业多年的刘会永给自己树立的人生态度。在2019年的5月份的时候，刘会永入手了他人生中的第一台欧曼自动挡重卡。而后，开启了全新的运输生涯。

谈及选择欧曼的原因，刘会永笑着说道：“我身边的很多朋友都在开欧曼的车，而且我在入手自动挡之前，我开的也都是咱们欧曼品牌的车，像是欧曼GTL我就有两台，现在是雇司机在开，品质一直不错，那两台车都挺多年头了，到现在没有什么大毛病，节油效果可以，平均下来百公里油耗31L-35L油左右，比跟我一起同行的其他车同样的路程，拉一样的货，百公里差不多省3L-5L。现在因为我自己开着自动挡，从操控、动力、节油这几个方面来说，我还是很满意的。”

据了解，刘会永平常运输路线并不固定，在疫情没爆发之前，他基本都跑跨境运输，因利润相对高一些。而近几年疫情的影响，刘会永才开始选择在境内跑大件物流运送。对于跑大件的卡友来说，卡车的动力和油耗，决定这一趟的利润及成本。刘会永的这台欧曼自动挡重卡，搭载了福康A系列超级动力链，发动机最大马力510，不仅能够迸发出充足的动力匹配，同时在节油方面也较同级别车型省2-3个油。刘会永这样说到：“这车在上坡的时候，我只要一踩油门，就能让车辆直接往上冲，没有出现过爬坡到一半产生动力不足的问题，上坡耗时短。况且拉的都是大件，如果上坡的时候要没劲了，那还是很危险的。”

对于长途干线运输来说，驾驶舒适起到了关键性的因素。而这一点，也是刘会永选择欧曼自动挡重卡的关键因素之一。跑长途运输需要长时间坐在驾驶室里，且每个路段的路况都不一样，免不了行驶在颠簸的路段。刘会永说：“我这车驾驶室的座椅是气囊座椅，能过滤掉颠簸，遇到路况差的路段，坐在车里基本没啥感觉，很舒适。”

此外，刘会永出一趟车短则三两天，多则半个月，中途能有一个良好的休息环境对于运送效率及安全都能起到了很大的帮助，“欧曼自动挡的卧铺真的很实用，我躺在上面，身体可以舒展开，能让我休息的很充分。”在操控方面，刘会永说：“开起来比手动挡轻松了许多，少去了繁琐的来回换挡，现在挂上档车辆就能够匀速行驶，其他就不用管了，跑长途也轻松了许多。”

人到四十步入中年，上有父母健在，下有儿女孝顺，还有贤妻常伴左右，对于刘会永来说，此刻的他是最幸福的。同时，他也真切的说到：”疫情下陪伴家人才是最重要的，一家人丰衣足食，快快乐乐的足矣“。从初入行的懵懂少年，到现在成熟稳重的货运老手，刘会永用近20年的货运生涯来证明，卡车人也一样能够活得快乐、笑的洒脱、赚的够多。未来，相信在欧曼自动挡重卡的助力下，刘会永的职业生涯会继续发光发亮。

浅陌初终

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