一只火龙果的旅行

悍威女侠

炎热的夏季，冷藏车的旺季，但今年的旺季似乎跟我没多大关系。外界因素，天堂的油价，地狱的运价，如微尘般的我们，表示很无奈。自身原因，云南口岸的山竹跟榴莲价格还是说的过去的，可惜我花了20多个w的装备却无用武之地。青岛中集全铝冷柜，搭载开利X4__7300挂机，货主不用。人家只用平板机。我忘尘莫及，只能拉价格略低的火龙果。不是说，贵是有一定道理的吗？怎么到我这就被嫌弃了，到底是哪个环节出了错？

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昆明卸完快递，直接空放勐腊，到达装货地640公里，仅高速费就1700块，油耗你们自行脑补。440马力汕德卡，手动16速。为什么不带货？28吨百货从昆明到景洪，勐海一带，2800－3600不等。拉上货油耗翻倍，再加上两天装卸的时间成本，不伺候，谁爱装谁装，净赔也是赔我自己的，装货也赔钱，少点而已，给货主白帮忙，他也不说声谢谢！
      一路上开车，感觉严重动力不足，心里盘算着会是哪里的问题，柴油滤芯，计量单元，增压机，中冷？根据脚感，自认为是油路的问题，但是也不敢确定。薛哥在睡觉，等明早再说吧。

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早上八点多，开始装车。火龙果不用点数，交代一下师傅把筐子码好就行，以免路上颠簸，把果子压坏了。薛哥开始拆滤芯，发现派克滤芯已经黑了一半多了，这是回来的路上在安徽境内换的，算下来也就跑了3500公里，但是机器上的小柴滤还是洁白干净的。问题基本可以断定，柴油太脏，把滤芯给糊住了。薛哥又把手油泵拆下来进行清洗，油杯里有颗粒状的金属杂质，这肯定也是影响动力的原因之一。先这样吧，这是目前自己能解决的唯一的问题，如果还不行，只能进服务站了。五年跑了80万公里，去年换了一个新的发电机和起动机，其他没有动过，品质还是不错的，但是机器调校的一般，加上3.36的速比跑云贵川，真的很拉跨。薛哥说，这台车好似他的人生，年轻力壮时不出力，拉快递，老了老了跑云贵川拉标载……
     我狂笑，不能说好像，简直就是一毛一样！

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十一点钟，货已装完。跟货主对接好信息，准备出发。开启行程的那一刻总是愉悦的，尽管有一公里很窄很破的路，但这已经是我目前拉火龙果走过的最好的路了。
    路上看见了木瓜树，结了很大一串木瓜。薛哥说等熟了，这个很好吃，又看了看我说：算了，你不配！
     咋滴？啥意思？你给我说清楚……

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“美丽的西双版纳，留不住我的爸爸，上海那么大，却没有我的家”。小时候有一部电视剧里面的歌是这样唱的，现在想来，像极了我们的人生。回不去的故乡，融不进去的他乡。我却给卡车人另一种定义，正如我喜欢的一句话：我能够有多远，直到把浪漫的地方变成了手边路过的风景。因为这个行业，他让我免费游历了大江南北的200多个城市。我没有理由不爱他，对比于我的收入跟收获，吃点苦，受点气，这都不算什么，我们要懂得知足，不能既要，还要，又要……

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卡家小媛

女侠姐姐，凌晨才发帖，注意休息啊

夏日清新

做货车司机的一个好处，就是可以去到好多地方，就当旅游了

卡家大白

姐姐！我太羡慕你们的生活了

月生沧海

薛哥的作用是不是用来修车的