近日,国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发警示通报,这也是首次向社会通报近期反映的一些突出问题。
公开通报近期反映突出问题
一是河北张家口下花园西高速口防疫检查点对所有外来货车司乘人员,不论是否持有48小时内核酸阴性证明,都要求重新做一次“核酸检测+抗原检测”;不论司乘人员通信行程卡是否带*号,一律要求登记报备,否则不允许下高速。
二是安徽省安庆市宜秀区沪渝高速安庆收费站(眉山出口)防疫检查点对来自外省低风险地区的货车司机要求查验48小时核酸检测证明;合肥市方兴大道收费站防疫检查点对所有外地货车司机以“留取核酸检测样本”名义,变相强制开展核酸检测。
三是陕西省商洛市商洛东高速口防疫检查点对来自外省涉疫地区货运车辆一律进行劝返,限制货运车辆通行。
规范防疫检查要求 保通保畅
国务院物流保通保畅工作领导小组办公室近日发布通报,要求各地要进一步巩固打通交通大动脉、畅通物流微循环工作成效,确保高速公路服务区和收费站、港口码头和航道船闸应开尽开,规范防疫检查并接受社会监
通报要求坚决防止擅自关闭高速公路、普通公路、航道船闸,擅自关停高速公路服务区、港口码头,擅自设置防疫检查站点等问题反弹回潮,确需关闭或关停的,应按程序报批后方可实施。各地要全面取消对来自低风险地区货运车辆的防疫通行限制。
原则上防疫检查点都应就近配套设置充足的核酸检测点,在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点。核酸检测结果要全国互认通用,有效期内不得重复要求检测。
对货车司机举报、检查中发现的通行过度管控层层加码、重复核酸检测、擅自阻断运输通道等问题,要立即督办转办,及时协调处理,同时加强警示通报,发现一起、通报一起。
对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的,要依法依规严肃追究有关地方、单位和人员的责任。
5月份以来邮政快递实现“揽派双增”
5月以来,全国邮政快递日均业务量已基本恢复至去年同期水平。在端午节期间,邮政快递实现“揽派双增”,涨幅均在百分之十以上。
今年端午节前后,仅6月1日当天,全国快递包裹揽收量达到4.25亿件,相比4月10日上升了75.6%。而端午节期间,累计揽收快递包裹约9.4亿件,较去年端午节同期增长17%;累计投递9.7亿件,较去年端午节同期增长13.1%。
专家表示,这首先体现了物流疏堵的成效。当前,全国物流分拨中心和基层服务网点基本解封,快递干线运输通道有效打通,邮政快递网络通畅度回升明显。
在江苏无锡,这个长三角地区高速路网,也是快递中转的重要节点,当前依托重点地区车辆查验系统,对非重点地区来锡的货车无需任何查验、自动放行,极大提高车辆通行效率。
中国邮政江苏省无锡邮区中心综合办公室副经理 赵须军:目前我们的处理能力已经完全恢复到疫情前的状态。
从多家快递企业提供的最快送达纪录来看,目前已经能实现分钟级送达,半日达、隔日达也较为普遍。
某物流企业无锡片区运营经理 柏亮亮:无锡网点目前投入5辆快递无人车,单车日均配送100到120单,可提升配送员配送效率40%到50%。 |