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【卡车之家 原创】小编首先向大家抛出一个问题，您觉得全球哪个国家的电动车普及率最高呢？也许会有很多人猜测是中国，因为我们的势头很猛 ；也许会有很多人将目光投向美、日、德等国家，因为他们技术实力雄厚。 但其实都不是，而且答案说出来也许会令你大吃一惊，因为它是一个高纬度、有着壮美的“极光”和“冰川”的国家——挪威！你说在冰天雪地的斯堪的纳维亚半岛这极寒之地，怎么有那么多新能源车呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
在电动汽车（EV）领域，挪威的增速相当惊人，可以说是独步全球。据挪威道路交通信息委员会OFV的数据显示，在2021年间，该国65%新注册车辆都是纯电动汽车（BEV），28%是混合动力汽车（22%插电式混合动力，6%非插电式混合动力）。在2018年时，该国有31%的新车是新能源车型，次年便增加到了42%，到2020年时增至54%。 部分国家电动车占比预测 我国也很靠前但无疑挪威才是“最靓的仔” 而在刚刚过去的2022年4月份，挪威的新增车辆中新能源车占比高达84%！也就是说每100辆新车中，燃油车仅有16辆。另据了解，挪威政府的目标是到2025年时，所有的新车都将是新能源汽车。 挪威的电动车占比独步欧洲 据国际能源署（IEA）于2021年5月发布的全球减排路线表明，到2030年时，60%的新车销售应该是纯电动车型。然而，挪威早早就达到了这一比例，真的是恐怖如斯。 挪威北端的朗伊尔城 可不要以为挪威仅仅是乘用车电动车比例高过其它国家，连卡车也是。最近挪威的邮政公司Posten Norge就干了一件出乎意料的大事，将旗下一部分燃油卡车换装成电动车，要知道，这批车辆的运营位置是在北纬78度的北极圈附近的朗伊尔城内，这是世界上最北端的居民区之一！
这家邮政公司所采购的斯堪尼亚电动卡车性能也很优异，在充满电后可续航250-350公里左右。而朗伊尔城也建有太阳能和风能混合充电站，可使用清洁能源为卡车进行补能。 不仅在邮政领域，在商贸领域纯电动卡车也得到了广泛应用，斯堪尼亚与挪威领先的食品批发商ASKO在电动卡车领域也有着长期合作。在2020-2022年间，ASKO向斯堪尼亚订购了多达75辆电动卡车。 他们的解决方案非常巧妙，电动卡车由于行驶不了太远距离就需要充电，而在城市配送中却随时可以补能，甚至可以在装卸货物时完成充电过程。据了解，ASKO采购的电动卡车其电池容量为165kW·h，可为车辆带来约120km的续航能力，并且该车是可以通过130kW的充电桩进行补能。 ● 政策金钱双支持
作为斯堪的纳维亚半岛最西部的国家，挪威拥有着丰富的海洋资源。在北海和挪威海，挪威都拥有着众多海上钻井平台，这使得挪威还成为了世界前列的石油和天然气出口国。其出口石油和天然气等资源的收入占到了挪威全国GDP的五分之一以上，这其中几乎全部的利润都由挪威国家政府掌控。而从20世纪90年代以后，挪威就将大量资金投入到节能减排方向。
电动汽车的迅猛增长跟政策与资金的双重支持有着密切关系，这些支持改变了人们对电动车过于昂贵和缺乏续航里程的传统看法。挪威制定了十几种不同的税收、补贴和法规来支持新能源车的发展，最直观的秘诀就是让电动车足够便宜，便宜到难以拒绝。挪威降低了电动汽车的税收，甚至还免除了道路通行费作为额外的激励措施，降低了对纯电动车的所有权税，降低其渡轮通行费、差异化停车费等。另外，挪威政府还为私人和公共充电设施的建设和维护提供了政策补贴等。 相反的，挪威还增加了对燃油车的征税——一种污染税，包括25%的增值税，接近20%的碳税以及较少的重量税，NOx税和汽车报废费等。也就是说，在挪威，你使用纯电动车的成本要远远低于燃油车。 ● 新能源配套设施完善 挪威的新能源汽车数量多还有一大因素不能忽略，那就是其配套设施完善。挪威的国土面积不大，仅与我国云南省相当，不过其充电设施的普及率相当高。挪威的重型卡车充电也非常方便，在我们上面提到的案例中，即便在靠近北极圈的朗伊尔城中也有依靠太阳能和风能的混合充电站。不仅充电便捷，就连补能设施也做到了无污染，这你受得了吗？ 挪威在充电桩建设上也是不遗余力，截至2020年时，挪威拥有1100座公共快充站和7500座公共慢充站，可以实现50km就有一座充电站，补能非常方便。上面的数据还不包含个人建设的充电站，如果计算在内的话那充电的便利程度的确无出其右。 ● 电力充足有保障 挪威大力推广电动汽车还有一个得天独厚的因素是其水利资源非常丰富，挪威境内有斯堪的纳维亚山脉贯穿南北，地势落差较高；并且全年降水丰富，修建水电站后，能够生产成本相当低廉的电力。在挪威的发电总量中，水电占比常年高达96%以上。 挪威水力发电发达 图为其Vamma水电站 不过很多人所认为的挪威人环保理念深入人心是其电动车占比高的原因，也许不完全是。挪威电动车协会的调查显示，挪威人购买新能源车的原因按重要程度排序，第一位是免收/部分减免过路费（33%）、第二位是免车辆购置税（31%）、第三位是车辆使用开销低（30%）、第四位是免年费/交通保险税（29%）、第五位是免增值税（27%）。这样的调查结果也从侧面说明，搞环保不仅要靠一腔热血，“小恩小惠”也很重要！ ● 编后语：
中国拥有全球规模最大的电动车市场，并且正在试行不同技术路线的电动重型商用车及解决方案。面对严峻的“双碳目标”,挪威的很多做法是值得我国借鉴的，但是双方的国情却差别巨大，无论是面临的国际环境、国土面积、道路状况、气候、人均所得都有着很大差别。那么问题来了，在解决了哪些顾虑之后您才会考虑购买新能源卡车呢？欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）
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发表于 2022-6-5 10:00
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