欧曼国六EST自动挡这油耗真香【老司机谈油耗】

卡车老司机师傅

货运行业的发展带动了食物多样性变化，如今，新鲜的水产也能出现在内陆地区的餐桌上。如何最大程度保障食品安全，将新鲜水产品快速高效地运送到目的地才是水产运输行业的关键任务。

刘师傅是河南人，从事运输已经十多年了，从入行的轻卡，到中卡，再到现在的重卡，刘师傅用了个遍。现在主要是跑鲜活水产运输，没有固定运输路线，用刘师傅自己的话说，就是全国各地到处飘。“哪个客户有活，就给我发微信。”这样的自信源于在数十年的运输中，刘师傅积攒了一批客户。因此，刘师傅开着自己的欧曼EST自动挡重卡南到广州，北到东北，东到江浙沪，全国各地都留下了身影和足迹。

刘师傅当年之所以选择司机职业，和绝大多数同行一样源自对外界世界的强烈渴望，也源于年轻人对改变命运的天性释放，总之就是遵从自己内心的声音，想驾驶卡车去看一看，领略山河壮美；想开卡车去闯一闯，赚得财源滚滚。

“工欲善其事，必先利其器。”与其他货物运输不同的是，水产品运输，不仅需要车辆的可靠性能，更需要时效，深谙此道的刘师傅从一开始，就对选车异常重视。按理说，无论选车还是订车，听听朋友的意见未尝不可。刘师傅则认为每个人的脾气秉性不同，选车标准也不一样，他坚持认定的原则就是必须经济、耐用，而且经济性能一定要突出。谈及为何选择欧曼重卡来当自己的生意伙伴，“我是在视频平台看到的欧曼车，当时就觉得很不错，直接联系经销商就买了。”买车的经历也如同刘师傅本人的性格一样干脆利索。

刘师傅如今驾驶的是欧曼国六EST自动挡，搭载的是福康A发动机，关于车辆动力，刘师傅有自己的独到理解，“没有必要盲目跟风，马力并不是越大越好，根据自己的情况来选择动力，够用就好。” 刘师傅说，他的欧曼国六EST自动挡的发动机可靠性很高。“用到现在，一点毛病和问题也没有，只需要按照正常保养就可以。” 刘师傅所跑的路线属于不固定的那种，全国各地哪里有货就去哪里装。整车、发动机都能很好地适应不同的地理环境和气候特征。“不会说这里能跑，那里就不能跑，是全国各地都能自由穿行，丝毫不受阻碍。”能够赢得客户的信誉和口碑，源于刘师傅对于时效性强的鲜活产品运输，刘师傅开着欧曼国六EST自动挡每次都能按时送到货。

在如今运费不景气的情况下，油耗是刘师傅比较看重的。不到5个月的运营，车辆已经跑了5.8万公里，“现在我的这辆欧曼国六EST自动挡百公里油耗基本稳定在25.6L，对比跟我同行的其他同类车型，油耗要低1-2L，结合现在的油价，一年能省1万元左右。”

省油绝非欧曼国六EST自动挡吸引刘师傅的唯一优势，车辆的舒适性也是刘师傅满意和认可的重要原因之一。“像我们跑长途运输的，驾驶员的劳动强度大，从手动挡换到自动挡能够很大程度上降低驾驶员的疲劳程度，也有助于安全驾驶。”由于运输需要，刘师傅雇佣了一个跟车司机，“有时候需要连夜赶路，两个人轮换着开。跟车的司机也对自动挡的车很满意。”刘师傅这样说道。“基本上我们这个年龄段的卡友都选择自动挡，省力不受罪。”闲暇之余，刘师傅还在短视频平台记录自己的跑车生活，“没事的时候我喜欢刷视频，看到好笑的段子也会分享给微信群的卡友们。”刘师傅笑着说道。

骏马自知前程远，不待扬鞭自奋蹄。尽管每个月要还1万多的车贷，但是刘师傅的话语中依然积极乐观。“我已经向同村的几个朋友推荐欧曼自动挡重卡了，他们也很认可。”年轻就是要拼，刘师傅这样定义自己。

卡车老司机师傅

这油耗给力

残月孤星

一年能省1万元左右，现在想挣1万元难呀