杰狮模型底盘评测，（2）

解放90后

接着上期图文，掀开驾驶室，机器罩写着科索的英文，字体偏大，前后桥都是多片板簧的，没有减震功能，当时还不注重轻量化，

龙门架比较粗壮，可见后两点悬置是弹簧减震的，

龙门架上部还有工作灯，两根拉线，防滑踏板面积不大，很窄一条，还没有贯通，左侧排气筒是横置，圆筒型的，国三排放，没有那么大的体积！

左侧电池盒，上面有凸起支撑和标志，绿色是我女儿用蜡笔乱画的，当时她才3岁，现在她已经8岁了，贴纸储气筒，大梁中间的附件，干燥罐和阀体，是有跟线路的，油箱没有分色，但抽油杆用了黑色，

全包围的后泥挡，后桥采用直推，I型止推杆，刹车气室有布线，这个给好评！

两侧被侧裙覆盖，右侧有两个封车缺口，使用脚踏利于上车，拉花是我用意大利拼装剩下的拉花，水贴，贴上去的！

尾灯横向排列式，按功能，比较单一，后挡泥皮是软的，包括中轮和前轮的，

红岩标志位于挡泥皮上，

看油箱输油管，这个细节不错，

油箱通过柴油管通向滤杯，

连接线拉伸力还行，

机油底壳没有分色，

变速箱也是黑乎乎的，又侧居然是空滤，很细的空滤占用那么多地方，可见红岩空间利用率不高，排气筒采用下吹方式，

中间过桥传动轴可以转动，

车架很结实，轮胎很扎实，

从后窗看中控台，卧铺前方有安全挡杆，有利于保护行车时人员的休息，

看下内部结构，座椅和卧铺都采用蓝色，

上铺厚度挺厚，同样为蓝色，高顶侧面有室内灯，

座椅靠背都印有狮子头，卧铺防护杆是银色的，

卧铺侧面和背景墙都是米色的，

主副驾之间有一大块平坦的区域，

表台中间有个凹陷餐盒，

档把后面还有几个按键，杰狮模型，中规中矩，外观开着挺好，内饰也过得去，值得购买！

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