疫情管控运价走高 卡友为什么高兴不起来？

陌人不故

  前几天看到从济南去上海的15米冷藏车，单边运费在3万元左右，基本上上向中高风险疫情区送货，运费基本涨幅2-3倍，而且还往往是一车难求。   面对这样的运费，但是卡友们还是高兴不起来，还有可能是惊吓，因为现在大数据会对有存在中高风险旅居史的人员所拥有的行程码带星号，根据不同地区防疫政策的要求，行程码带星号，极容易被要求进行隔离，也就意味着，接了这一个订单，那么很可能意味着未来几个星期都无法出车跑运输，没有收入来源。当被要求隔离时，卡友们虽然没有收入来源，但是在此期间产生的车辆停车费、转运费、保险以及其它的固定支出并不会减少。大多数卡友都表示，为了挣一个高运价的活，而浪费大量的时间在隔离上，显然并不合算。高运价带给卡友们的“惊吓”，远不止这个原因，在部分地区，货车司机上厕所、洗漱以及吃饭等都成问题，而且还要考虑行程码的变化以及核酸阴性证明的有效期，故此，除非一些特殊的原因，并没有多少卡友喜欢冒着极大的风险给中高风险地区配送货物。
      为高风险地区运输，运输成本增加，运费高也是自然的。所以，疫情严重下的卡友们， 你们现在选择什么样的运输方式？有没有鱼和熊掌兼得的方式？

闵cui健

时代变了

卡车人孙仁

上午好