走南闯北的老三之—卡车人2022何去何从？

走南闯北的老三

喜欢肯定是喜欢，但是还是要小心他们的横穿马路问题，有时七八头，有时一个加强连。

走南闯北的老三

我猜有的兄弟们，可能会喜欢布达拉宫的图片。我找了几张不同时间拍摄的。
跑这里比较多，所以图片储备比较多。其实我是很少去市区的，一般卸完车就安排下一步货源了。

走南闯北的老三

没有合适货源，空放下去，这也是跑西藏的常事。因为藏区拉下来的货相对较少，价格也不理想。
我走新藏线空放过新疆叶城，走川藏、滇藏空放过云南四川。青藏线空放更是常事了，很少能拉的到货。其实这趟下来也有一台小车想背下来回家过年。但是给的实在是太少了，真没必要拉下来了。不如成全板车同行，他们可以拉三台，勉强够个油钱。
回来唐古拉山段，赶上大寒流了。室外温度零下三十五度。这个是西藏地区不常见的低温，真的是太冷了。油耗骤增。还好车况很好，油路加热系统稳定，气路也都稳定。
主要是青藏线，颠簸的太厉害了。极限温度，各部位再颠簸，很容易出状况。
所以冬季进藏一定要做好充足的准备，否则路上出故障是很棘手的。比如顶着这个低温，我在唐古拉山口帮一个兄弟检修他的气路故障。
如此低温，海拔五千二百多米，是很可怕的。
这个兄弟跟我说，“他想回家”令我感慨许久。

走南闯北的老三

所以冬季进藏，必须做好充足准备。人、车都要保持较好状态。
还有就是运费一定要要的充足，因为冬季上来费用会高很多。

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现在跑车已经不是以前了

四川～小谭

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