走南闯北的老三之—卡车人2022何去何从？

走南闯北的老三

很久没跟大家分享我的行车笔记了。
其实我的记录是持续不断的，一直都有，我也一直都在
我整理了很多的行车速记和图文，逐一会跟大家分享、交流、讨论。
很多兄弟以为我只在短视频平台制作视频？不是的。卡车之家才是我的家，相比短视频制作，只是图文产出量较低而已，需精雕细琢。

湘D老谭

运输这一行一年不如一年，一月不如一月，一天不如一天，能坚持的，只是自己的一个信仰，因为还有很多人问自己要钱花。但是细看现在的经济，除了大公司大企业外，干哪一行不是萎靡状态

走南闯北的老三

我刚转发了我这个帖子在朋友圈。很多兄弟就问我，这个跟我合影的人是谁。我纳闷，跟我一样夜不能寐的这么多啊
这个哥哥比我大十来岁，是一名艺人，我很喜欢他，也合作过一期节目。
他叫老狼，一个很有个性的老艺人，优秀的歌手。《同桌的你》《睡在我上铺的兄弟》等耳熟能详的歌曲，年龄大一点的应该会了解。现在那些流行歌曲，跟老一辈的，确实没法比。现在的歌手跟老一辈的歌手，也是没办法比的

~崛起~

三哥我来插一腿，注意休息

星tvVg

走南闯北的老三

标题，为何是2022何去何从？
因为今年的运营，目前十分艰难，之后更会十分艰难。
为了整理一下数据，我找出了三趟典型性线路行车，给大家分别对比一下，包括运费和费用消耗。以及目前的运费状况和费用消耗。

走南闯北的老三

如图顺序，找出的三趟运输，分别为：
图一：新疆乌鲁木齐—广西贵港—西藏达孜运输
图二：河北衡水—西藏阿里地区楚鲁松杰运输及其短驳
图三：山东滨州—西藏墨竹工卡运输。

因为我行车有记笔记和记账的习惯。把这几个运输找出来跟目前及未来一段时间的运输做个比较。咱们研究研究，讨论讨论，2022该怎么办。

走南闯北的老三

首先是6.5号从新疆出发的运费对比。
当时运价是880元，装载35吨

首先是行驶路线：
滋泥泉子上高速，大浪沙下高速，七角井上高速，马莲井服务区下高速（出新疆）。
312国道到黑山湖上高速，总寨下高速，张掖西上高速，老寺庙下高速，龙泉寺上高速，平安西下高速，走天巉公路至麦积区，走牛北公路进陕西至宝鸡西上高速。
西平下高速走内乡、邓州低速进湖北，襄阳南上高速，襄阳东下高速，十里铺上高速，复兴厂下高速进湖南。
湖南段一直低速过常德，花岩溪上高速，新兴下高速，低速至贵港覃塘。

首先是路况，目前疫情原因，进出疆低速基本是走不了的。其余省份也是基本都得走高速。

高速费用成本增长特别多，但运费基本没太动，相差20元每吨。

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然后就是油价，注意截屏最下端，卡友评论留言的柴油价格。日期也都是有的。
4.6-5.3元每升不等。
对比今天3.17号的油价上调，部分地区达到了8元每升。（油价均为中石油中石化正规油站）

五千余公里，大家可以想一下，如此巨大的油价差距我们是否能够承受？
利润在哪里？

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当时到达卸车位置，我记得很清楚，剩了1.5左右。那么目前的这个运价，增加大量的高速个夸张的燃油增加，还能剩几千？而且是长距离奔袭5000余公里到处找低速………