这些行车“小妙招”，你可能用错了

纵横天下579

安哥，车友群经常会有人分享一些“省油绝技”，什么空挡滑行啊，高胎压省油啊，这些靠不靠谱？

这些省油技巧，想必大家从学车第一天起，很多人都听过老司机传授的各种“省油绝技”，但大家奉为宝典的很多技巧，往往都是没有科学依据的错误操作！

今天安哥就为大家来一次“打假”！

省油误区一：空挡滑行更省油

空挡滑行时，发动机会视为处于怠速状态，反而相较带挡滑行时，还会多喷油，不仅不省油，还更费油！

在遇到下坡路时，大家可以带挡滑行，这时发动机就会停止喷油。不过为了安全着想，卡友要记住：脚要候着刹车，以防遇到紧急事故，能够及时刹车响应。

省油误区二：高档低速行驶更省油

很多卡友都存在着高挡位低转速的驾驶习惯，始终让发动机处于经济转速区间的最低限位转速运转。但是，当你升完挡后，发动机转速立马就掉下来了，为了保证动力，还得深踩油门把转速升起来。其实，更费油。

这种行为也被称作是拖挡行驶，长期如此会导致发动机内部形成积碳，对发动机寿命、油耗都有着非常大的影响。

省油误区三：胎压高更省油

很多人觉得，胎压低了费油，那是不是胎压高了就能省油？

但其实，胎压本身对油耗的影响并不大。胎压过高，还会导致驾驶颠簸、加大底盘悬挂的工作负担，增加爆胎风险，加速轮胎磨损等一系列问题。

为了安全，卡友们一定要让轮胎保持一个合理的胎压状态。

省油误区四：冬季长时间热车更省油

很多卡友都存在着高挡位低转速的驾驶习惯，始终让发动机处于经济转速区间的最低限位转速运转。但是，当你升完挡后，发动机转速立马就掉下来了，为了保证动力，还得深踩油门把转速升起来。其实，更费油。

这种行为也被称作是拖挡行驶，长期如此会导致发动机内部形成积碳，对发动机寿命、油耗都有着非常大的影响。