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拉绿通的那点事
相信很多卡友都清楚拉绿通是要求时效的，拉绿通除了把货物安全送到，还要保证货物的质量，同时还不能耽误时间，如果晚到了面临的就是货主们的各种理由克扣运费，绿通也就成为了绿“痛”
上一趟在广西的荔浦装了一车砂糖橘，运费8千2000公里，头一天订货第二天装车，结果晚上到了装车地方下雨了，第二天早上货主出去采果，到了中午还没回来，我就打电话询问，老板今天能装吗？老板回答到：可以装，睡又睡不着，因为怕刚刚睡着货到了，影响工人装货，就这样一直到了天黑，我又给货主打电话，老板今天能不能装啊？老板回答到：放心吧，9点左右货就到了，肯定能装。我心想虽然是晚了点，但只要能装上也行。时间一点一点的过去了，因为晚上还要开车，我想尽一切办法让自己睡了一觉，睁眼一看12点了，货也到了，但我又给货主打电话，今天能不能装啊，货主回答可以，让工人们加班干，这一次我又相信了，躺下睡觉了，一觉睡到3点，发现灯已经灭了，工人们已经走了，只剩下我一个人，我又一次的让货主忽悠了，没办法只能选择睡觉！
第二天早上起来我又给货主打电话，啥时候给装啊？货主说吃了中午饭就开始，昨天工人太累就下班了，可我了解到的是因为货不够，经过前几次的欺骗而我就没有再信他的话，一直到了天黑终于开始打蜡，准备装车，当车装了一半突然停了，我说咋滴啦？工人说货不够，得等货来了以后才能开始，这一次我彻底失望了，没办法只能选择等，直到深夜1点多才装好！
一切准备就绪，点火，踩离合挂挡松手刹起步，开始了新的征程，跑了一会，大概到3点多的时候感觉困了，毕竟白天没有睡好，为了安全起见我选择了停车休息，因为还有30来个小时等我，害怕睡过头就把车停在出口附近，那一觉睡的特别香！
凌晨5点左右按照预计的旁边司机大哥把我叫醒，（因为我挡着他的车）就开始了今天的行程，出发河北保定，一路上飞快的奔驰着，饿了就简单的对付一口，间隔3点5小时停车休息一下，避免疲劳驾驶，在休息的过程中检查一下车子，避免路上抛锚！
行驶到下午给货主打了个电话，因为装车比较晚，所以就问了一句最晚几点到可以进市场，如果赶不到就慢慢跑不着急了，货主说8点以前都可以，太晚了就没法进市场了，尽量快点，我说可以，在保证安全的前提下尽量往前赶，不能为了时间不要安全！凌晨12点多跑到河南郑州，天空不作美下起了零星小雪，越往北越大，因为货主也是比较着急所以只能硬着头皮往前走，雪越来越大，车速也越来越低，原有的困意已经渐渐消失，因为雪天路滑容不得半点马虎，一路上小心翼翼，中间还碰见几起交通事故，就这样7点半左右安全到达目的地！
货主说今天因为有雪人可能不多明天再卖，心里有一百万个想发火的想法但是不能，你不能卖货提前说一句，我也不用那么拼命往前跑了，冒着那么大风险就是怕耽误卖货，结果倒好你的一句不卖了我所有努力都白费，尽管这样作为卡车人我们只能笑对，因为没有别的选择！
货主千千万不是每个都操*，提前沟通好，避免不必要的麻烦，无论货主再怎么着急我们都要保证自己的安全，切勿疲劳驾驶！ |
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发表于 2022-2-24 08:03
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