新征服者猛将柴油8AT来势汹汹

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众所周知,在乘用车市场6AT变速器是较为普遍的配置,8AT则多常见在奔驰、宝马等品牌的SUV产品中。近年来,随着皮卡行业的发展,8AT变速器也逐渐被广泛应用到皮卡上。今天就给大家带来一款10万元以下,一枝独秀

　　纯平箱2.0时代,绝无仅有

　　在外观方面,新征服者猛将柴油8AT整车尺寸5603*1980*1870mm,近2米宽车身不仅增加了载货空间,驾乘也更舒适;从以上数据我们可以看到新征服者猛将柴油8AT拥有同级最宽大的车身,且配上同级最大的265轮胎,在气势上可以说略胜一筹。

　　除此之外,在装载能力方面,跟其它平箱皮卡不同的是,新征服者猛将柴油8AT开启纯平箱2.0时代,全面取消轮毂包罩,车箱容积增加290L,装载空间再提升10%以上,对于用户来说也更实用。

　　内饰方面,3款皮卡都在兼顾用户的乘用化需求,中控大屏,一键启动,电动坐椅调节等越来越多的科技化配置都被应用。相较而言,新征服者猛将柴油8AT乘用化配置更为彻底,内饰布局极具轻奢氛围,环抱式立体座舱、人体仿生学座椅,多处储物空间预留,10英寸超大中控触屏,搭载GPS导航功能、AI智能语音交互系统等智能化配置一应俱全,外能拉货内能载客,可谓是用户宜商宜家的好帮手390N·m,一骑绝尘。

　　在用户最为关心的核心动力方面,新征服者猛将柴油8AT、锐骐6、铃拓分别搭载2.0T、2.3T、2.5T三个不同排量的发动机,而搭载传承百年康明斯澎湃技术基因的2.0T柴油发动机的新征服者猛将柴油8AT虽说排量最小,但是最大功率120kW,峰值扭矩390N·m,在扭矩方面均优于铃拓的110kW/360 N·m和锐骐6的120kW /380 N·m,传动系统搭配的是宝马同款百年采埃孚8AT,动力强劲,适合不同的创富人群,在运输过程中,各种路况都能轻松驾驭。 “双百”动力基因加持,让新征服者猛将柴油8AT动力链阵容更加豪华。

　　近年来,随着技术的成熟,8AT产品在皮卡市场有较快的增幅,但大部分品牌的皮卡产品仍定价在12万左右时,福田皮卡新征服者猛将柴油8AT却综合到手价10万元以内,可见福田皮卡先发制人的决心,以及对国内皮卡市场发展潜力的信心。