先申明一下，我开车将近20年了，解放东风陕汽重汽都开过，销售售后也都有接触，不敢说比厂家更懂，但也了解一些内幕。利益不相关，毕竟影响不到我的收入。
最近走大广高速，在服务区遇到个限扭的司机，看他我难受，毕竟一车的菜。走不敢走，修等半天。其实都不是啥大问题，主要是姿势不对，省钱省出来的毛病。写这个帖子的目的，主要还是帮助大家选车，用车，避免莫名其妙的故障和问题，供大家参考，错误之处，不吝赐教。
这些年开过的车多了，三大件出问题的很少，你要说厂家产品问题，几乎99%都是小问题，谁家都有，因为整车厂家，有实力做发动机的，全国一个手指头基本都能数出来。什么锡柴、潍柴、玉柴、那几家康明斯，东西是没问题的，技术实力大家都不错。无非就是谁家的更省油一些，声音小一些而已。扯得有点远了。买车吧，放心买就行，技术实力差不多，看谁家质保长，价格合适就行。
说国六，国六主要还是排气筒这一块。多了个DPF，多了个SCR。 别扯国五就有SCR，人国五SCR能屏蔽，能加水，国六绝对不行。 你问我为什么，因为国五是管生不管养。出厂了，你就随便造。 国六管生还管养。养不好，那就要扯着蛋。 看这东西了吗，这叫尿素品质传感器。你要加水了，加便宜尿素了，到时间就限扭，再到一个时间就限速。卡车没劲，就得叫救援了。救援没事，耽误的是自己路上的时间。道理说明白了，也希望大家能理解一下。
回到正题。国六车，大概就是4点。 1、柴油质量自己把握。便宜的能加吗？我觉得可以加，但是你自己得心里有数。省下来的钱，够不够你清洗DPF的钱，够不够修车那点时间。
2、尿素。从国六车开始，到目前为止，是没法屏蔽这个东西的。也就是说，尿素你必须得加，还得加好的，道理同上。
3、开车习惯。不要憋车，不要拖挡，该拉高转拉高转。温度上不去，尿素容易结晶，DPF也没法清灰。这2个地方都是容易堵。你停车逼着再生的时候，那油耗和转速也是嗷嗷的，这点我觉得开过国六的司机应该都比我清楚。 4、买车的时候，看一看尿素罐上是谁家的牌子，有条件尽量选博世的。我问过好几个售后的，换过的尿素嘴，只有博世的最不容易结晶。这东西跟共轨一样，压力大，雾化效果好，不容易结晶。你要说谁家共轨最好，那还就是博世的，说的直白一点，博世后处理用料好一些。 巴斯夫和康宁不知道你们知不知道，不是我从洋媚外，咱就从质量上来说，博世的后处理的贵金属都是巴斯夫做的，买车仔细点，能从排气管上看出来。
以上，我说的够明白了吧。
本帖最后由 安稳 于 2021-12-30 10:29 编辑
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发表于 2021-12-30 10:27
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