感谢信

cjluck1979

【原帖由蓬莱欧曼9于2013-1-21 10:15发表在10楼

】
老乡支持拉

谢谢支持，非常感谢 。我是芝罘区的，未请教您是哪里的？

马子

真的好难哦！这里面牵扯的东西太多了！
  但是相信总有一天我们会有自己的电子商务平台！大概和淘宝差不多！

cjluck1979

【原帖由玩转骏铃于2013-1-21 11:23发表在11楼

】
团结不起来的，因为各人和各人的情况差异太大，一切都得由市场大环境说了算，就像昨天某卡友发的一单货6800，嫌少了点想和顾主谈谈再加个200饭钱，可另一个哥们人家二话不说6000抢着拉走，这种情况下还能团结，不出人命就是好事了!！！！！

其实物流个体经营的风险很大，不论现在常有的骗货、压价、货损、货差、运输时效得不到保证，都是过度追求物流成本控制造成的。我跟老板们谈的时候最关心的是物流成本的控制和服务于协作，诚然一点错都没有。人家请你来就是做这个的，但是从订单销售、采购、仓储、生产、成品最后的运输，哪个离得开物流的协助？小的配货站一年也能赚不少钱我承认，再说句难听点的有点经验都能做，遇到问题能有担当吗？为什么国家对物流的掌控会越来越多（当然里面有很多不好的因素，交管部门就是显著的例子）？物流成本的上涨不光是燃料和路桥费造成的，很多部门和人造成的物流成本上涨的关键

cjluck1979

【原帖由重卡用户于2013-1-21 11:36发表在19楼

】



希望十九大，和人大里面有卡友

要不大家推选我去试试

欲速则不达

【原帖由cjluck1979于2013-1-21 08:55发表在顶楼

】
《卡车之家》及各位朋友：
各位卡友大家好，我是一名从事物流行业的职业经理人。当初加入《卡车之家》这个大家庭的目地就是为了更好的了解相关运输车辆的车型和了解相关卡友的想法，从而使自身的工作得到提升和相关成本的管控。但实际上在长时间的关注和接触中我深深的爱上了我们的《卡车之家》这个大家庭，从中获益匪浅。 ...

想法很好，就目前来讲，其实物流管理以及车队管理的一些事情暂时还不适合卡车之家做，主要是目前如果一旦涉入，因为人手不足会存在很多弊端，当然不排除比方说很多中型物流公司已经开始觉察到车辆管理在物流成本当中的一些重要指标，但是作为管理方面，企业主要的管理思路是靠科技手段管理人员，对于车辆选购以及使用方面这些其实本身应该车企去做的事情只不过目前存在车企的认识还不到位的问题。  对于物流公司管理方面您其实也可以和大家交流一些好的思路。

刘刘刘刘大头

想法很好，就我加入卡车之家时也有这样的想法。对于中国的市场杂乱无章我们是望而生畏。没有政府的支持我们如何下手？

cyb982

赞你一个

冬春

【原帖由cjluck1979于2013-1-21 08:55发表在顶楼

】
《卡车之家》及各位朋友：
各位卡友大家好，我是一名从事物流行业的职业经理人。当初加入《卡车之家》这个大家庭的目地就是为了更好的了解相关运输车辆的车型和了解相关卡友的想法，从而使自身的工作得到提升和相关成本的管控。但实际上在长时间的关注和接触中我深深的爱上了我们的《卡车之家》这个大家庭，从中获益匪浅。 ...

呵呵  说的真好   

贝麦克斯

【原帖由cjluck1979于2013-1-21 11:33发表在16楼

】



我身高175，体重62KG不到，哈哈我还真想有点肚子呢...

那也太瘦了 多吃多食 增加体重 标准体重70到75公斤

旅途

想法好，目标好。
可是现在的人私心太大，急功近利。
不好办。