拉货之我的个人经历

A扬帆起航 · 发表于 2021-12-3 07:42

货运行业有一句安全口号，穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通，但是管子厂里装管子总是在排队装货，路上拉卷子的车子也非常多，全国各地的绿通市场还是货车把货送过去了，只能说专业人吃专业饭，不专业的，拉这些货物危险指数那肯定比专业的高得多，当然拉这几项事故率也是最高的。
我谈谈我个人拉货的经历，当然，每个人的爱好习惯不同，我拉货从来不拉大厂的货，场子大不一定到咱们卡车司机手里运费就高，可能厂里出的运费还是比较高，车子太多，运力过胜，搞中介的坐在办公室，比我们卡车司机挣得还多，运费到咱们卡车司机的手里就是一点微薄的辛苦钱，我为什么不装大厂的货呢？因为大厂货普遍都有排队装货的现象，装货点数，卸货交接点数，钱儿挣的不多，责任还不小，要是卸完货直接在收货方手里结运费，那还好一点，要是中介付运费的，搞什么把回单寄回去，收到之后再结运费，甚至还有给油卡的，这些我可做不来，我不惯你那毛病，有的，收到回单，好长时间都接不到运费，打电话今天给明天给什么会计没有上班等等，反正像这样的业务我停着都不做。

大卖场的货我也不接单，为什么大卖场货不简单？卡车司机都知道，大卖场一般都在繁华闹市，不是在货车禁行区的少之甚少，白天不能进，晚上不卸货，那可不是一般的头疼，如果是长期送货的车，业务熟还不要紧，初次去，你找一个接货的人都找不到，好不容易提心吊胆到达目的地，可能停车又是一个问题，大门卖场在黄金闹市中怎么可能有很好的停车场和卸货区，所以这些业务我也做不了

。
在车上，易碎或者是易损坏的货一定要谨慎接单，比如说玻璃，我和门窗厂有业务来往，我记得在几年前，我门窗厂的，门窗厂的货主给我打电话，叫我拖车玻璃，我说不装那个东西，我怕碎，当然，户主也是我朋友，他当时说的是碎了就碎了，谁要找你赔？我说那行吧！第二天装好玻璃，我还把玻璃架子捆绑的非常好，到工地卸完货，还是破了很多玻璃，我说我不拉这个东西，你非要我拉，货主怎么回答的？这个东西本来就容易碎，你放心，玻璃厂不敢不扣你一分钱的运费，算了算了，你直接把玻璃架子送回去，我把运费给你，不在玻璃厂结账，我来扣，因为我的货主是买货方，说话就是这么豪横，我在玻璃厂去卸架子的时候，玻璃厂的主管看到我车上碎的玻璃那么多，问我破了多少？我说估计20多块吧，玻璃厂的主管看着我，又不敢说什么。

货物不值钱，而且卖废品也不好处理的那种，如果没有货主跟车，那建议你先要运费再送货，一旦买货方和收货方发生矛盾，没有人只有付运费，那你货的没地方处理的，因为我亲身经历过一次拉拉一车锯沫，由于被水淋湿了，送了几个地方，别人都不收货，当时货主在车上急得头疼，这也是我拉过的最牛逼的一车货，到最后货物卖了800块钱，我的运费支付的是1000块钱，你们仔细回头想想，如果不是货主跟车，这车货是不是该我自己处理？主要是不值钱，还要找地方扔。

拉废有色金属也必须要货主跟车，因为拿这些废料在交货容易掉秤，而且这些东西又贵，规矩是装好货后过磅，卸完货后，两张单子误差不大，你才可以正常拿运费，我见过几例运费的扣都没有的，还要倒贴钱。

反正现在不是熟客户，多多少少都有点套路，咱们卡车司机每次上一当，每次都不一样，真是防不胜防，当然好的货主肯定是占多数。
反正我是不喜欢拉那些货物，太贵重的，一旦有点问题，运费不多，赔不起。

这只是我个人的观点，当然什么货物，都是卡车司机拉走的，只是与卡车司机朋友们交流，请不要喷我。

~小~坏~蛋~ · 发表于 2021-12-3 07:55

沙发是我的，今天又学习经验啦

虎哥爱你 · 发表于 2021-12-3 07:59

盈昕 · 发表于 2021-12-3 08:17

很好

解放90后 · 发表于 2021-12-3 10:10

图片拍的不错

梅州卡车小伙 · 发表于 2021-12-3 10:13

旧事酒浓 · 发表于 2021-12-3 10:27

新手司机惨，每天一当，当当不一样

木子李涛哥 · 发表于 2021-12-3 11:08

经验丰富

木子李涛哥 · 发表于 2021-12-3 11:08

支持顶帖

随风而逝的爱情 · 发表于 2021-12-3 11:28

二哥我来了

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